[實用新型]雙組分標線機

有效

• 申請號: 201921818794.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211228032U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 屈輝;劉磊
• 申請（專利權）人: 四川路橋建設集團交通工程有限公司
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種雙組分標線機，屬于道路施工用設備領域，包括推車，所述推車的底部設置有萬向輪，所述推車上設置有儲料筒、送料泵和標線裝置，所述儲料筒的出料管與送料泵的進口端相連，所述送料泵的出口端通過連接管與標線裝置相連，所述推車上沿自身寬度方向設置有底座，所述底座的兩端均延伸至推車外，所述標線裝置包括第一標線機構和第二標線機構，所述第一標線機構通過定位件固定在底座上，所述第二標線機構滑動設置在底座上，所述底座內設置有驅動第二標線機構向第一標線機構靠近或遠離的驅動機構；本實用新型具有便于調節兩組噴嘴之間的間距以滿足標線需求的優點。

技術領域

本實用新型涉及道路施工用設備技術領域，尤其是涉及一種雙組分標線機。

背景技術

標線機是一種廣泛應用于道路、停車場、廣場和跑道的在平整地面劃出不同約束、指引和警示等規則限制標志的路面施工機械。隨著近年來國家不斷加大對道路建設的投入，道路里程不斷延伸，道路技術等級不斷提高，道路配套和附屬設施不斷完善提高，標線機作為重要的道路附屬設施和交通安全設施，以其快速、高效、準確等優點在城市規劃和公路建設方面發揮了巨大作用。

雙組分標線機即使用雙組分標線涂料的標線機。由于熱熔和常溫所劃的斑馬線在下雨天比較滑，使人容易跌倒。為了杜絕滑倒現象的發生，目前絕大部分采用雙組分標線涂料，以提高標線的防滑性。雙組分涂料的附著力，硬度，漆膜外觀都好于單組分涂料，雙組分使用時基料與固化劑按98：2比例混合，經化學交聯反應干燥，形成的漆膜堅硬，與地面有良好的附著力，干燥快，耐磨，耐水，耐酸堿，耐候性好，適合于各種氣候條件。

現有的授權公告號為CN209082321U的中國專利公開了一種新型公路標線機，其技術方案要點是：包括底板、蓄電池、送料泵和儲料桶，所述底板的下端面四角處均固定有萬向輪，所述底板的上端面中間處固定有儲料桶，所述底板的上端面一端中間處固定有風機，所述底板的上端面背離風機的一端固定有蓄電池，所述蓄電池的上端面固定有送料泵，所述儲料桶的一端底部通過連接管與送料泵相連接，所述連接管背離儲料桶的一端連通安裝有軟管，所述軟管的兩端均連通安裝有噴嘴，所述軟管靠近噴嘴的一端活動安裝有第一閥門，所述風機背離儲料桶的側面下端中間處連通安裝有第一風管，所述第一風管的下端兩側連通安裝有第二風管，兩個第二風管上均活動安裝有第二閥門。上述新型公路標線機有利于提高標線的效率，以及質量的效果。

但是，其不足之處在于：上述技術方案兩組噴嘴之間的間距為固定值，噴涂出的兩條標線的間距恒定且等于底板的寬度，故適用范圍窄，難以滿足不同間距標線的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙組分標線機，具有便于調節兩組噴嘴之間的間距以滿足標線需求的優點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種雙組分標線機，包括推車，所述推車的底部設置有萬向輪，所述推車上設置有儲料筒、送料泵和標線裝置，所述儲料筒的出料管與送料泵的進口端相連，所述送料泵的出口端通過連接管與標線裝置相連，其特征在于：所述推車上沿自身寬度方向設置有底座，所述底座的兩端均延伸至推車外，所述標線裝置包括第一標線機構和第二標線機構，所述第一標線機構通過定位件固定在底座上，所述第二標線機構滑動設置在底座上，所述底座內設置有驅動第二標線機構向第一標線機構靠近或遠離的驅動機構。

通過采用上述技術方案，標線前，通過驅動機構調節第一標線機構和第二標線機構之間的間距，使第一標線機構和第二標線機構的間距與待標的兩條標線之間的間距相等，然后推動推車正向前進在公路上進行標線，相比與現有技術，本實用新型可調節兩組標線機構之間的間距以滿足標線需求。