[實用新型]一種電機車門禁管理系統

有效

• 申請號: 201921818332.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210895593U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 高媛;黃吉榮;晏勇;于新剛;王永明;梁星亮
• 申請（專利權）人: 馳宏科技工程股份有限公司
• 主分類號: G07C9/20
• 分類號: G07C9/20
• 代理公司: 北京名華博信知識產權代理有限公司 11453
• 代理人: 李中強

本實用新型涉及一種安全、可靠的電機車門禁管理系統，屬于礦山井下礦運設備領域，所述的一種電機車門禁管理系統主要包括電機車、遠距離讀卡器、紅外對射裝置、道閘機、閘桿，本實用新型結合電機車運輸的實際情況，以RFID技術和紅外對射裝置作為感應電機車位置的識別裝置，通過控制器控制雙向道閘的打開和關閉，同時配置手動控制道閘的功能，能夠有效完成電機車每日頻繁拉運礦、渣、材料出入坑口，提升了電機車的安全管理水平。

技術領域

本實用新型屬于礦山井下礦運設備領域，具體地說，涉及拉運礦石、渣及材料的電機車安全運輸管理系統。

背景技術

礦山井下采掘的硫化鉛鋅礦、產生的渣石及物資材料均需電機車運送。為完成生產任務，電機車每日頻繁出入坑口，而電機車的出入坑口為下井人員的必經之路，故電機車出入坑口對軌道周邊的環境要求較高，目前存在較大的安全隱患。

目前，針對上述問題，常規車輛門禁系統由門禁控制器、遠距離讀卡器、閘門機、地感線圈等組成，出口門禁控制器讀有效卡后控制閘門機閘桿升起，車輛放行出門，車輛通過地感線圈上方后閘桿自動回落關門；入口門禁控制器讀有效卡后控制閘門機閘桿升起，車輛放行進門，車輛通過地感線圈上方后，閘桿自動回落關門，但該種方式是將地感線圈安裝于出入門口地下，而電機車是通過軌道運行，無法安裝地感線圈，并且電機車運行中間隙較大、車速較慢，判定電機車是否通過道閘管理系統區域較困難，存在閘桿提前降落砸中電機車的安全風險。

發明內容

為了克服背景技術中存在的問題，本實用新型結合生產實際需求，以及電機車拉運礦、渣、材料頻繁出入坑口的情況和安全運行的環境要求，設計了一種電機車門禁管理系統，系統安全可靠，保障了下井人員的生命安全，穩定了企業運行和社會發展。

在電機車出入坑道的軌道口設計電機車門禁控制管理系統，該系統結合電機車運輸的實際情況，以RFID技術和紅外對射裝置作為感應電機車位置的識別裝置，通過控制器控制雙向道閘的打開和關閉，同時電機車上配置手動控制道閘的功能。

為達到上述目的，本實用新型是按如下技術方案實施的：

所述的一種電機車門禁控制管理系統主要包括電機車1、遠距離卡2、2.4G無線波3、遠距離閱讀器4、紅外對射裝置5、道閘機6、閘桿7、軌道8。所述的道閘機6安裝在電機車1出入坑口的軌道兩側8，遠距離閱讀器4安裝在距離道閘機6的15m遠位置處，紅外對射裝置5安裝在距離道閘機6前后10m遠的位置處，柵欄式紅外對射裝置分為兩組，其中一組設置在道閘前面，另外一組設置在道閘的后面），電機車1上裝有遠距離卡2，信號源為2.4G無線波3。

優選的，所述利用藍牙感應技術，在電機車上設置遠距離卡，在道閘上設置感應遠距離卡的遠距離閱讀器，當閱讀器在設定距離感應到電機車的位置時，閱讀器發出信號至道閘的門禁控制器，用于控制道閘的打開或者關閉。

優選的，所述在道閘出口及入口各設置一組柵欄式紅外對射裝置，如圖1所示的的紅外對射，用于檢測電機車是否完全通行完畢，將檢測信號的開關量輸入至道閘的門禁控制器，用于控制道閘的打開或者關閉。

優選的，所述利用遙控器手動控制道閘的打開或者關閉。

優選的，所述根據使用需求，道閘設備底部設置可移動裝置。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型結合電機車運輸的實際情況，以RFID技術和紅外對射裝置作為感應電機車位置的識別裝置，通過門禁控制器控制雙向道閘的打開和關閉。

2、本實用新型通過在道閘出入口增加一組紅外對射裝置，采用紅外光束對射，發射器向接收器以“低頻發射，時分檢測”方式發出紅外光，一旦有物體擋住了發射器發出的光束時，接收器立即輸出動作信號至停車系統控制器，防止電機車在軌道上運行過程中，沒有完全離開道閘管理系統區域時，道閘自動下降，砸到電機車。