[實用新型]可收納的集裝板拖車

有效

• 申請號: 201921818324.0
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN210882410U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 奚旭峰;楊趙波;黃凱華
• 申請（專利權）人: 浩氣航空地面設備啟東有限公司
• 主分類號: B62D63/08
• 分類號: B62D63/08;B60P7/13;B64F1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可收納的集裝板拖車，涉及航空運輸設備技術領域，旨在解決拖車整體在豎直方向的占用空間較大的技術問題，其技術方案要點是拖車架頂壁的邊緣設有若干側板，若干側板分為若干對，拖車架頂壁設有若干與若干對側板一一對應的容置孔，若干對側板均轉動連接在相應的容置孔內，任一對側板之間均連接有柔性防護網，若干側板表面均設有安裝套筒，若干安裝套筒內均插設有滑桿，若干容置孔內壁均設有供相應滑桿伸出安裝套筒的一段插設以維持側板垂直于拖車架頂壁的插孔；閑置狀態下，將滑桿抽離插孔，即可恢復側板的可轉動狀態，以便于將側板及柔性防護網均轉動并收置于容置孔內，即可使得閑置時拖車整體在豎直方向上的占用空間更小。

技術領域

本實用新型涉及航空運輸設備技術領域，更具體地說，它涉及一種可收納的集裝板拖車。

背景技術

集裝板拖車是一種用于機場運輸物資的設備。

現有授權公告號為CN201777319U的中國專利，提供了一種集裝箱板拖車，其包括拖車架，拖車架兩個對邊分布有固定限位側板（即側板）。其使用時，將物資裝載與拖車架頂壁，通過兩側的固定限位側板對物資進行限位，防止物資滑出拖車架頂壁。

但是，其固定限位側板與拖車架固定相連，導致拖車整體在豎直方向的占用空間較大，故有待改善。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可收納的集裝板拖車，其具有閑置時可對側板進行收納，以使得拖車整體在豎直方向的占用空間較小的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種可收納的集裝板拖車，包括拖車架，所述拖車架頂壁的邊緣設有若干側板，若干所述側板分為若干對，所述拖車架頂壁設有若干與若干對側板一一對應的容置孔，若干對所述側板均轉動連接在相應的容置孔內，任一對所述側板之間均連接有柔性防護網，若干所述側板表面均設有安裝套筒，若干所述安裝套筒內均插設有滑桿，若干所述容置孔內壁均設有供相應滑桿伸出安裝套筒的一段插設以維持側板垂直于拖車架頂壁的插孔。

通過采用上述技術方案，使用狀態下，人工將側板轉出容置孔，并滑動滑桿，使得滑桿端部插設至插孔內，此后即可使得側板可穩定的與拖車架頂壁保持垂直，互相平行的一對側板亦可使得柔性防護網被拉直，使得柔性防護網可穩定的對拖車架頂壁的邊緣進行防護，以對運輸的貨物進行一定程度的限位。

閑置狀態下，可人工將滑桿抽離插孔，此后即可恢復側板的可轉動狀態，以便于將側板及柔性防護網均轉動并收置于容置孔內，此后即可使得閑置時拖車整體在豎直方向上的占用空間更小。

進一步地，若干所述滑桿的側壁均設有撥片。

滑桿的側壁較為光滑，直接通過手部滑動滑桿易發生手部滑脫的情況，通過采用上述技術方案，當需要滑動滑桿時，可手部撥動撥片，即可更穩定的實現滑桿的滑動操控，不易滑脫，提升了滑動滑桿的操控便捷性。

進一步地，若干所述滑桿的側壁均設有限位塊，所述撥片及限位塊分別位于相應安裝套筒的兩側。

通過采用上述技術方案，撥片及限位塊可限制滑桿滑動的行程，以保障滑桿不會滑脫安裝套筒，提升了滑桿與安裝套筒的連接穩定性。

進一步地，若干所述側板均固定連接有若干安裝鉤，若干所述防護網靠近相應側板的端部均設有彈性帶，若干所述彈性帶均設有若干供相應安裝鉤穿設的安裝孔。

通過采用上述技術方案，安裝防護網時，先拉伸彈性帶，隨后人工將若干安裝鉤依次鉤置于相應安裝孔內，此后彈性帶恢復形變，即可使得安裝鉤穩定的鉤置于安裝孔內，以實現防護網的安裝，操作方便。

當需要拆卸防護網時，拉伸彈性帶，并人工將若干安裝鉤依次抽離相應安裝孔，即可使得安裝鉤與安裝孔相分離，以實現防護網的拆卸，操作方便，便于更換防護網。