[實用新型]一種飛機飛行控制板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921818221.4
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211543917U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 張志遠;王治;衛(wèi)曉武;尹懷江
• 申請（專利權）人: 中航西飛民用飛機有限責任公司
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00;B64D43/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種飛機飛行控制板，含有與飛機自動控制系統(tǒng)相連接的飛行控制板，將所述的飛行控制板按照控制功能分為五個管理區(qū)：速度管理區(qū)、橫向管理區(qū)、綜合管理區(qū)、高度管理區(qū)、垂直速度及航跡角管理區(qū)；在上述的飛行控制板上還設有控制開關以實現(xiàn)航道調節(jié)、飛行指引控制及窗口亮度調節(jié)的功能。

技術領域

本申請涉及飛機設計技術，進一步是一種飛機飛行控制板的布局。

背景技術

飛機飛行控制板與飛機自動控制系統(tǒng)和飛機自動飛行系統(tǒng)相連接，實現(xiàn)飛機飛行狀態(tài)的顯示與控制，為飛機自動飛行提供輸入界面。

隨著電子技術的進步，現(xiàn)代化的飛機通常設置自動飛行(自動駕駛)功能以減輕機組負荷。飛行員通過控制界面改變飛行參數(shù)，獲得期望的飛行軌跡。目前飛機安裝的飛行控制板種類繁多，有些機型的飛行控制板的設計未能充分考慮飛行任務及人機交互方式，并不按固定的規(guī)律進行功能劃分，不僅不能起到便捷更改飛行參數(shù)的目的，反而會給機組使用帶來困擾，影響機組操作。

發(fā)明內容

本申請的目的在于提供一種飛機飛行控制板，采用集中布置，方便使用的原則，簡單直觀的操作方式。

一種飛機飛行控制板，其特征在于，所述的飛行控制板按照控制功能分為五個管理區(qū)：速度管理區(qū)、橫向管理區(qū)、綜合管理區(qū)、高度管理區(qū)、垂直速度及航跡角管理區(qū)；在速度管理區(qū)設置速度選擇開關、速度顯示窗口、自動油門控制按鍵及狀態(tài)指示燈；在橫向管理區(qū)設置航向的選擇旋鈕、航向顯示窗口、航向保持選擇按鍵及狀態(tài)指示燈、水平導航按鍵及狀態(tài)指示燈、半坡度按鍵及狀態(tài)指示燈；在綜合管理區(qū)設置自動駕駛按鍵及狀態(tài)指示燈、飛行導引源切換按鍵及狀態(tài)指示燈、進近預位按鍵及狀態(tài)指示燈；在高度控制區(qū)設置高度調節(jié)旋鈕、高度顯示窗口、高度保持按鍵及狀態(tài)指示燈、垂直導航按鍵及狀態(tài)指示燈、高度層按鍵及狀態(tài)指示燈；在所述的垂直速度及航跡角管理區(qū)設置飛行航跡角按鍵及狀態(tài)指示燈、飛行航跡角調節(jié)開關、垂直速度及航跡角顯示窗口、垂直速度按鍵及狀態(tài)指示燈。

本申請的有益效果在于：1)根據(jù)飛行控制板任務，將飛行控制板集中布置，分區(qū)管理，具有方便使用的原則，簡單直觀的操作方式。

以下結合實施例附圖對本申請做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是飛行控制板的分區(qū)布局示意圖。

圖2是飛行控制板的布局示意圖

圖中編號說明：1速度管理區(qū)、2橫向管理區(qū)、3綜合管理區(qū)、4高度管理區(qū)、5垂直速度及航跡角管理區(qū)、6第一航道調節(jié)旋鈕、7、第二航道調節(jié)旋鈕、 8左側飛行指引控制按鍵及狀態(tài)指示燈、9右側飛行指引控制按鍵及狀態(tài)指示燈、10窗口亮度調節(jié)旋鈕、11速度顯示窗口、12速度選擇開關、13自動油門控制按鍵及狀態(tài)指示燈、14航向顯示窗口、15航向的選擇旋鈕、16半坡度按鍵及狀態(tài)指示燈、17水平導航按鍵及狀態(tài)指示燈、18航向保持選擇按鍵及狀態(tài)指示燈、19自動駕駛按鍵及狀態(tài)指示燈、20飛行導引源切換按鍵及狀態(tài)指示燈、 21進近預位按鍵及狀態(tài)指示燈、22高度顯示窗口、23高度調節(jié)旋鈕、24高度保持按鍵及狀態(tài)指示燈、25垂直導航按鍵及狀態(tài)指示燈、26高度層按鍵及狀態(tài)指示燈、27垂直速度及航跡角顯示窗口、28飛行航跡角按鍵及狀態(tài)指示燈、29 垂直速度按鍵及狀態(tài)指示燈、30飛行航跡角調節(jié)開關、

具體實施方式

參見附圖，本申請通過研究飛行控制板任務，采用集中布置，使用簡單、直觀的方式，設計一種新的飛行控制板，實現(xiàn)自動駕駛和自動推力功能快捷接通或脫開，并可選擇不同的引導方式以改變各種目標(速度、航向、航跡、高度、飛行航跡角、垂直速度)。

本申請?zhí)岢龅娘w機飛行控制板，如圖1所示，含有與飛機自動控制系統(tǒng)相連接的飛行控制板，將所述的飛行控制板按照控制功能分為五個管理區(qū)：從左至右分別為速度管理區(qū)1、橫向管理區(qū)2、綜合管理區(qū)3、高度管理區(qū)4、垂直速度及航跡角管理區(qū)5。