[實用新型]一種內螺紋蓋子模具有效
| 申請號: | 201921816342.5 | 申請日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN211518311U | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發明(設計)人: | 談建超 | 申請(專利權)人: | 廣東東亞電器有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/44;B29L1/00 |
| 代理公司: | 佛山市順德區榮粵專利代理事務所(普通合伙) 44359 | 代理人: | 李冰;白永才 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山市順*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 螺紋 蓋子 模具 | ||
本實用新型公開了一種內螺紋蓋子模具,包括上模、下模和鑲件,所述下模上設有與鑲件相匹配的通孔,所述鑲件可轉動地穿設在通孔內,所述鑲件的頂部設有螺紋型芯,所述螺紋型芯向上伸出于通孔并設于注塑型腔內,所述下模上設有若干個用于定位蓋子的定位凸臺,所述若干個定位凸臺圓周設置在通孔的邊緣上并環繞在螺紋型芯的外壁底部;所述下模上還設有用于驅動鑲件旋轉的旋轉裝置及若干個用于帶動下模向上頂出蓋子的彈性裝置;本實用新型的蓋子在脫模時,通過開模動作帶動脫模動作,從而實現蓋子的自動脫模效果,開模脫模步驟簡潔,采用螺紋自動脫模,降低了對蓋子本身的損害,提高了蓋子的脫膜速度。
技術領域
本實用新型涉及模具領域,特別涉及一種內螺紋蓋子模具。
背景技術
注塑螺紋蓋子是一種汽車轉向機上用的一種以塑代鋼的輕量化設計零件,在使用上是安全結構件,故對螺紋的密封可靠性及尺寸公差要求非常高。在用于注塑成型具內螺紋注塑件的模具,由于其具有內螺紋,模具的型腔中具有形成螺紋的型芯,現有的這種模具注塑成型后注塑件的脫模費時費力,脫模效率低,無法實現自動的脫模效果,且容易破壞蓋子的內螺紋,造成蓋子的質量難以保證,穩定性差。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種內螺紋蓋子模具,以解決現有技術中存在的不足。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種內螺紋蓋子模具,包括上模、下模和鑲件,所述上模和下模對應合模形成蓋子的注塑型腔,所述上模內設有通向注塑型腔內的澆注口;所述下模上設有與鑲件相匹配的通孔,所述鑲件可轉動地穿設在通孔內,所述鑲件的頂部設有螺紋型芯,所述螺紋型芯向上伸出于通孔并設于注塑型腔內,所述下模上設有若干個用于定位蓋子的定位凸臺,所述若干個定位凸臺圓周設置在通孔的邊緣上并環繞在螺紋型芯的外壁底部;所述下模上還設有用于驅動鑲件旋轉的旋轉裝置及若干個用于帶動下模向上頂出蓋子的彈性裝置,所述旋轉裝置設于下模的底部,所述若干個彈性裝置均勻設于下模的內部;所述旋轉裝置包括驅動馬達、齒條和適配與齒條嚙合傳動的齒輪組,所述驅動馬達通過齒條驅動所述齒輪組轉動,所述齒輪組設于鑲件的底部以帶動螺紋型芯旋轉;所述彈性裝置包括彈簧和彈桿,所述彈桿垂直固定在下模內,所述彈簧同軸套接在彈桿上。
作為改進,所述驅動馬達的輸出軸上設有驅動輪,所述驅動輪與齒條的一端嚙合傳動,所述齒條的另一端與齒輪組嚙合傳動。
作為改進,所述齒輪組包括齒輪軸、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪,所述第一齒輪和第二齒輪同軸設于齒輪軸上,所述第一齒輪與齒條嚙合傳動,所述第二齒輪設于第一齒輪的上方,所述第三齒輪設于鑲件的底部并與第二齒輪嚙合傳動。
作為改進,所述下模包括下模板和下模底板,所述下模板活動設于下模底板上,所述彈簧的頂端彈性連接在下模板的底部,所述彈簧的底端彈性連接在下模底板上,所述彈桿固接在下模板上并向下模底板的方向延伸。
作為改進,所述下模板的底部設有適配安裝彈簧的第一裝配孔,所述下模底板上設有與第一裝配孔相對接的第二裝配孔,所述下模底板上還設有適配彈桿上下滑動的滑孔,所述滑孔設于第二裝配孔的底部并與第二裝配孔同軸設置。
作為改進,所述下模板的四周還設有用于導向下模板移動的導桿。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:本實用新型的蓋子在脫模時,通過開模動作帶動脫模動作,從而實現蓋子的自動脫模效果,開模脫模步驟簡潔,采用螺紋自動脫模,降低了對蓋子本身的損害,提高了蓋子的脫膜速度。本實用新型的合模開模工作可無需人工參與進行,可減少人工的勞動強度,降低人力成本,模具的整體連接結構不易出現故障。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
圖2是本實用新型的分解結構示意圖。
圖3是圖2中D處的放大圖。
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