[實(shí)用新型]一種導(dǎo)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921814530.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN210755696U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林永淦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林永淦
• 主分類號(hào): B23H11/00
• 分類號(hào): B23H11/00;B23H7/10;B23H7/02
• 代理公司: 瑞安市翔東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 黃偉丹

本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)輪，包括有導(dǎo)輪本體，所述導(dǎo)輪本體的端面設(shè)有安裝軸，所述導(dǎo)輪本體的圓周表面開設(shè)有線槽，其特征在于所述導(dǎo)輪本體的圓周表面設(shè)置有羽翼，所述羽翼上開設(shè)有排污孔。線切割時(shí)的皂化液被羽翼擋住，并隨著導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被向外甩出，而線切割產(chǎn)生的淤泥因重力通過排污孔向下排出，即使有部分淤泥堆積，也會(huì)重新通過排污孔向上排出，從羽翼上方甩出，這樣就避免淤泥累積影響導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種線切割機(jī)上用的導(dǎo)輪。

背景技術(shù)

線切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，需要皂化液進(jìn)行降溫，因此在線切割的同時(shí)采用皂化液進(jìn)行沖洗、降溫，但皂化液對(duì)軸承有腐蝕性，使軸承受損，縮短軸承的使用壽命，現(xiàn)有的導(dǎo)輪總成仍存在皂化液進(jìn)入軸承內(nèi)，影響軸承的使用壽命；而且線切割過程中，金屬電蝕產(chǎn)生淤泥，淤泥具有粘性，容易沉淀累積，繼而影響導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)輪卡死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種防水效果佳且具有排廢功能的導(dǎo)輪。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：該種導(dǎo)輪，包括有導(dǎo)輪本體，所述導(dǎo)輪本體的端面設(shè)有安裝軸，所述導(dǎo)輪本體的圓周表面開設(shè)有線槽，其特征在于所述導(dǎo)輪本體的圓周表面設(shè)置有羽翼，所述羽翼上開設(shè)有排污孔。

所述羽翼為單邊羽翼或雙邊羽翼，所述雙邊羽翼為V型，且分為左羽翼和右羽翼，所述左羽翼和右羽翼上均開設(shè)有排污孔。

所述排污孔設(shè)置有若干個(gè)，且排污孔沿圓周方向均勻設(shè)置。

所述導(dǎo)輪本體的端面還設(shè)置有環(huán)狀擋水板，所述擋水板設(shè)置在安裝軸外。

所述安裝軸、擋水板及羽翼一體成型；所述擋水板設(shè)置有至少兩層。

所述安裝軸的圓周表面設(shè)置有環(huán)狀導(dǎo)水槽。

所述線槽為V型，所述羽翼與線槽銜接。

所述導(dǎo)輪本體的一端面設(shè)有安裝軸和擋水板或?qū)л啽倔w的兩端面均設(shè)有安裝軸和擋水板。

所述導(dǎo)輪本體安裝在導(dǎo)輪座上，所述導(dǎo)輪座的安裝端設(shè)有與擋水板相匹配的插槽，所述擋水板與插槽形成彎道。

所述導(dǎo)輪座的安裝端的圓周表面設(shè)有扇環(huán)型擋水槽，所述羽翼延伸至擋水槽的上方，并覆蓋部分擋水槽；導(dǎo)輪座的內(nèi)表面設(shè)有與安裝軸上的導(dǎo)水槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)水槽二。

線切割時(shí)的皂化液被羽翼擋住，并隨著導(dǎo)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被向外甩出，而線切割產(chǎn)生的淤泥因重力通過排污孔向下排出，即使有部分淤泥堆積，也會(huì)重新通過排污孔向上排出，從羽翼上方甩出，這樣就避免淤泥累積影響導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)輪總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式