[實用新型]一種發(fā)動機組合散熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921813326.0 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN210769012U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 秦誠;陳小偉 | 申請(專利權)人: | 常州秉瑞換熱器科技有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00;F01P5/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)動機 組合 散熱器 | ||
本實用新型公開了一種發(fā)動機組合散熱器,屬于組合散熱器技術領域,其技術方案要點是,包括組合散熱器本體,組合散熱器本體上設置有散熱風扇和安裝座,散熱風扇外罩設有風罩,還包括一級減振機構,一級減振機構包括第一行程槽,第一行程槽內滑動連接有第一滑行塊和第二滑行塊,第一滑行塊和第二滑行塊靠近第一行程槽的端部均連接有第一減振彈簧;第一滑行塊遠離風罩的一面鉸接有第一連接桿,第二滑行塊遠離風罩的一面鉸接有第二連接桿,第一連接桿和第二連接桿遠離風罩的一端共同鉸接有安裝盤。本實用新型易于減小組合散熱器在外力作用下發(fā)生振動的情況,能夠起到延長組合散熱器使用壽命的效果。
技術領域
本實用新型涉及組合散熱器技術領域,尤其是涉及一種發(fā)動機組合散熱器。
背景技術
機械設備的發(fā)動機在工作時得不到有效的冷卻,容易使其機械強度變差,同時,高溫會使空氣膨脹,引起氣缸充氣系數下降,進而造成空燃比失調而引起燃燒異常;另外,過高的溫度還會使機油變質,破壞油膜對發(fā)動機的保護,降低其潤滑能力。因此,通常在發(fā)動機內安裝散熱器,以維持發(fā)動機的正常工作溫度。
公告號為CN208168965U的中國專利公開了一種發(fā)動機用高效組合散熱器,包括機箱,機箱中設有芯體,機箱一側并列設有風箱,風箱開有連通機箱設置的通孔,通孔處裝設有散熱風扇,芯體包括呈弧線并列排布的多根翅片管,通孔處連通設有呈漏斗狀設置的導風筒,導風筒遠離通孔一端抵設于芯體周緣設置。
當發(fā)動機工作時,安裝在發(fā)動機上的上述現有的組合散熱器容易受到發(fā)動機的影響而產生振動,使芯體內的密封結構受力而發(fā)生松動,進而導致上述現有的組合散熱器產生串液或者漏液的問題,降低了組合散熱器的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機組合散熱器,其具有減振功能,易于減小組合散熱器在外力作用下發(fā)生振動的情況,能夠起到延長組合散熱器使用壽命的效果。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種發(fā)動機組合散熱器,包括組合散熱器本體,所述組合散熱器本體上設置有散熱風扇和安裝座,所述散熱風扇外罩設有風罩,還包括一級減振機構,所述一級減振機構包括第一行程槽,所述第一行程槽固定于所述風罩遠離所述散熱風扇的一面;所述第一行程槽內滑動連接有第一滑行塊和第二滑行塊,所述第一滑行塊和所述第二滑行塊靠近所述第一行程槽的端部均連接有若干第一減振彈簧,且若干所述第一減振彈簧靠近所述第一行程槽的一端與所述第一行程槽固定;所述第一滑行塊遠離所述風罩的一面鉸接有第一連接桿,所述第二滑行塊遠離所述風罩的一面鉸接有第二連接桿,所述第一連接桿和所述第二連接桿遠離所述風罩的一端共同鉸接有安裝盤。
通過采用上述技術方案,安裝座便于組合散熱器在機械設備內的安裝,安裝盤便于組合散熱器和發(fā)動機之間的安裝,通過安裝座和安裝盤的設置更易于組合散熱器在機械設備內的穩(wěn)定安裝。當發(fā)動機由于工作而產生振動時,易于通過第一連接桿和第二連接桿分別驅使第一滑行塊和第二滑行塊在第一行程槽內滑移,此時第一減振彈簧容易利用自身的拉伸或者壓縮對外力進行抵消,減小了發(fā)動機的振動對組合散熱器造成振動損傷的可能性,使得組合散熱器內密封結構不容易發(fā)生松動,能夠起到延長組合散熱器使用壽命的效果。
本實用新型進一步設置為,還包括二級減振機構,所述二級減振機構包括第二行程槽,所述第二行程槽固定于所述風罩遠離所述散熱風扇的一面,且所述第二行程槽與所述第一行程槽交叉設置;所述第二行程槽內滑動連接有第三滑行塊和第四滑行塊,所述第三滑行塊和所述第四滑行塊靠近所述第二行程槽的端部均連接有若干第二減振彈簧,且若干所述第二減振彈簧靠近所述第二行程槽的一端與所述第二行程槽固定;所述第三滑行塊遠離所述風罩的一面鉸接有第三連接桿,所述第四滑行塊遠離所述風罩的一面鉸接有第四連接桿,所述第三連接桿和所述第四連接桿遠離所述風罩的一端共同與所述安裝盤鉸接。
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