[實用新型]一種平軌雙頭數控車床

有效

• 申請號: 201921812997.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211135549U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 葉高;陳勇
• 申請（專利權）人: 重慶欣渝自動化設備有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B25/00;B23Q11/10;B23Q11/12
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 吳從吾

本實用新型公開了一種平軌雙頭數控車床，包括設置在床身底座上的車床床身，在所述車床床身的中部設置有主軸支架，所述主軸支架兩端均設置有主軸，在所述主軸支架兩側的床身上分別設置有刀具組件，其特征在于：所述主軸支架頂部設置有切削液入口和潤滑油入口，在所述主軸支架內設置有潤滑油道，所述潤滑油道與所述潤滑油入口連通，所述潤滑油道出油口設置在所述主軸軸承處；在所述主軸支架內設置有切削液流道，所述切削液道與所述切削液入口連通，所述切削液流道的出口分別設置在所述主軸支架的兩端面，在所述切削液流道的出口處連接有噴頭。本實用新型的車床潤滑效果好，冷卻效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種車床，尤其涉及一種平軌的雙頭數控車床。

背景技術

在中國專利CN207239159U中公開了一種平軌雙頭車床，并具體公開了，床身和固連于床身上的支架，所述支架的中部固連有排刀座且左右對稱設置有線軌，所述兩線軌的中間均設置有電機座、Z軸伺服電機和絲桿，所述的線軌上滑動連接有大托板且大托板底部與絲桿相固連，所述的大托板上固連有X軸伺服電機且滑動設置有小拖板，其特征在于，所述的小拖板上固連有安裝架，所述的安裝架上固連有安裝板且通過安裝板固連有主電機，所述的小拖板上位于安裝架的一側固連有床頭箱，所述的床頭箱上穿設有與主電機相連接的主軸單元，且主電機與主軸單元之間通過皮帶相連接。

上述專利中的雙頭數控車床由于其設置方式，刀具不同，而工件移動，導致對于主軸的潤滑以及對于工件加工時的冷卻難以實現，或實施效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種潤滑效果好且冷卻效果好的平軌雙頭數控車床。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的：一種平軌雙頭數控車床，其特征在于：包括設置在床身底座上的車床床身，在所述車床床身的中部設置有主軸支架，所述主軸支架兩端均設置有主軸，在所述主軸支架兩側的床身上分別設置有刀具組件，其特征在于：所述主軸支架頂部設置有切削液入口和潤滑油入口，在所述主軸支架內設置有潤滑油道，所述潤滑油道與所述潤滑油入口連通，所述潤滑油道出油口設置在所述主軸軸承處；在所述主軸支架內設置有切削液流道，所述切削液道與所述切削液入口連通，所述切削液流道的出口分別設置在所述主軸支架的兩端面，在所述切削液流道的出口處連接有噴頭。采用上述方式設置的平軌雙頭數控車床，更加方便且高效地實現對主軸的潤滑以及加工時對工件和刀具的冷卻。

優選的，所述潤滑油入口設置在所述主軸支架頂部中心位置處，所述潤滑油道包括與所述潤滑油入口連通的且向下延伸的主油道，所述主油道下端向兩側分為左油道和右油道，所述左油道向左延伸后向下延伸至主軸左側的軸承處，并與左側的軸承上設置的油道相通，所述右油道向右延伸后向下延伸至主軸右側的軸承處，并與右側的軸承上設置的油道相通；所述切削液入口設置在所述主軸支架頂部中心處，所述切削液流道包括與所述切削液入口連通的且向下延伸的主流道，所述主流道下端向兩側分為左流道和右流道，所述左流道向左延伸至主軸支架端面并形成左流道出口，在所述左流道出口處連接有噴頭，所述右流道向右延伸至主軸支架端面并形成右流道出口，在所述右流道出口處連接有噴頭。

優選的，所述噴頭包括與所述左流到出口處或右流到出口處連接的樹脂管道，在所述樹脂管道的端部設置有噴嘴。

優選的，所述主軸支架兩側的床身上分別設置有沿軸向的Z軸導軌，所述Z 軸導軌上滑設有Z軸托板，在所述Z軸拖板上設置有沿徑向的X軸導軌，在所述X軸導軌上滑設有X軸托板，所述X軸托板上設置有刀具支架，所述刀具支架夾設刀具。

優選的，在所述X軸托板頂部設置有刀具安裝板，所述刀具安裝板上設置有多條徑向的安裝槽，所述刀具支架底部設置有與所述安裝槽相配合的兩個凸臺，所述凸臺與不同的安裝槽配合可實現刀具的軸向位置調整。

優選的，所述安裝槽兩側設置有對刀具支架進行限位的擋塊。

有益效果：