[實(shí)用新型]一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921812543.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN210789332U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳令志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原海鑫通達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 國紅

本實(shí)用新型公開了一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備，包括支撐柱、固定塊和限位框，所述支撐柱上貫穿安裝有連接套筒和承接套筒，所述固定塊焊接在連接套筒的側(cè)壁上，且固定塊通過側(cè)邊軸與支桿的一端相互連接，并且支桿的另一端通過連接軸安裝在中心塊上，所述限位框的外側(cè)壁與中心塊焊接固定，且限位框上對(duì)稱設(shè)置有插塊和定位槽，所述限位框的內(nèi)部側(cè)壁上開設(shè)有內(nèi)部槽，所述連接架的端部安裝有內(nèi)部彈簧，且內(nèi)部彈簧安裝在內(nèi)部槽中，并且連接架端部側(cè)壁安裝的側(cè)邊滑塊連接在側(cè)邊滑槽中。該汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備，通過彈性伸縮結(jié)構(gòu)的連接架的設(shè)置，連接架上等間距安裝的滾輪能夠在不妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)限定穩(wěn)定鉆頭。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車零部件是組成汽車整體的重要構(gòu)成，不同部位的汽車零部件形態(tài)和外觀也各有不同，有的零部件為了相互之間能夠進(jìn)行連接等情況，常常還需要進(jìn)行鉆孔操作，所以鉆孔設(shè)備的使用是在汽車零部件加工過程中較為常見的，但是現(xiàn)在大多數(shù)的汽車零部件在生產(chǎn)加工時(shí)沒有為用來鉆孔的鉆頭設(shè)置輔助設(shè)備，有的汽車零部件硬度較高的話，鉆頭在鉆孔的過程中產(chǎn)生的震動(dòng)則會(huì)較大，不僅會(huì)影響到鉆頭的穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)使得鉆出的孔準(zhǔn)確度稍有欠缺。針對(duì)上述問題，急需設(shè)計(jì)出一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備，解決了現(xiàn)在大多數(shù)的汽車零部件在生產(chǎn)加工時(shí)沒有為用來鉆孔的鉆頭設(shè)置輔助設(shè)備，有的汽車零部件硬度較高的話，鉆頭在鉆孔的過程中產(chǎn)生的震動(dòng)則會(huì)較大，不僅會(huì)影響到鉆頭的穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)使得鉆出的孔準(zhǔn)確度稍有欠缺的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備，包括支撐柱、固定塊和限位框，所述支撐柱上貫穿安裝有連接套筒和承接套筒，且連接套筒和承接套筒的側(cè)壁上均貫穿安裝有螺紋限位桿，并且連接套筒和承接套筒之間安裝的連接彈簧同樣貫穿設(shè)置在支撐柱的外部，所述固定塊焊接在連接套筒的側(cè)壁上，且固定塊通過側(cè)邊軸與支桿的一端相互連接，并且支桿的另一端通過連接軸安裝在中心塊上，同時(shí)支桿的側(cè)壁上固定有中間彈簧，所述限位框的外側(cè)壁與中心塊焊接固定，且限位框上對(duì)稱設(shè)置有插塊和定位槽，所述限位框的內(nèi)部側(cè)壁上開設(shè)有內(nèi)部槽，且內(nèi)部槽中連接有連接架，并且連接架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪，所述連接架的端部安裝有內(nèi)部彈簧，且內(nèi)部彈簧安裝在內(nèi)部槽中，并且連接架端部側(cè)壁安裝的側(cè)邊滑塊連接在側(cè)邊滑槽中，同時(shí)側(cè)邊滑槽預(yù)留在內(nèi)部槽的側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述連接套筒關(guān)于承接套筒的中心對(duì)稱共設(shè)置有兩個(gè)，且連接套筒通過連接彈簧與承接套筒組成彈性伸縮結(jié)構(gòu)，并且連接套筒與承接套筒均為支撐柱貫穿滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支桿的兩端分別通過側(cè)邊軸和連接軸與固定塊和中心塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且支桿關(guān)于中心塊的中心對(duì)稱共設(shè)置有兩個(gè)，并且2個(gè)支桿之間通過中間彈簧彈性連接。

優(yōu)選的，所述限位框共設(shè)置有兩個(gè)，且限位框的橫截面呈半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，并且相對(duì)的2個(gè)限位框上的設(shè)置的插塊和定位槽交錯(cuò)設(shè)置，同時(shí)插塊和定位槽卡槽連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)部槽通過內(nèi)部彈簧與連接架組成彈性伸縮結(jié)構(gòu)，且該彈性伸縮結(jié)構(gòu)在限位框的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有兩組，并且連接架通過側(cè)邊滑塊和側(cè)邊滑槽與內(nèi)部槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述連接架的側(cè)面縱截面呈倒的“U”形狀，且連接架上等間距安裝有3個(gè)滾輪，并且滾輪的半徑小于連接架的寬度。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件生產(chǎn)加工用鉆孔輔助設(shè)備。具備以下有益效果：