[實(shí)用新型]一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921812329.2
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN211293263U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許喬嘉;李澤;何偉強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇禹江科技有限公司
• 主分類號(hào): G01S19/19
• 分類號(hào): G01S19/19;G08B25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備，包括北斗衛(wèi)星和多個(gè)設(shè)置在多個(gè)賽車上的車載終端，每個(gè)車載終端均包括設(shè)置在其內(nèi)部的服務(wù)器、北斗一代終端、北斗二代終端和報(bào)警器，服務(wù)器分別與北斗一代終端、北斗二代終端和報(bào)警器電性連接，北斗一代終端和北斗二代終端均與服務(wù)器采用雙向數(shù)據(jù)傳輸，位于車載終端內(nèi)部的北斗一代終端和北斗二代終端均與北斗衛(wèi)星采用雙向數(shù)據(jù)傳輸。本實(shí)用新型中的車載終端可以觀看所有賽車的定位導(dǎo)航信息，且位于相鄰的兩個(gè)車載終端中的測距傳感器可以組成一個(gè)超寬帶/特高頻互測矩組網(wǎng)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了安全報(bào)警的功能，有效保證了賽車人員的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備。

背景技術(shù)

區(qū)別于場地賽在封閉的專用賽道上進(jìn)行比賽，汽車?yán)惖谋荣惖缆窞楦鞣N臨時(shí)封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也包括無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復(fù)雜的地形和漫長的賽程不僅考驗(yàn)車手的車技和經(jīng)驗(yàn)，還要考驗(yàn)領(lǐng)航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。因此，無論對于車手還是車隊(duì)，拉力賽都是一項(xiàng)無比復(fù)雜的綜合性考驗(yàn)，也是因?yàn)樗奶厥庑裕透油怀鰜戆踩珜τ谫愂碌闹匾裕虼宋覀兲岢隽艘环N基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備，包括北斗衛(wèi)星和多個(gè)設(shè)置在多個(gè)賽車上的車載終端，每個(gè)車載終端均包括設(shè)置在其內(nèi)部的服務(wù)器、北斗一代終端、北斗二代終端和報(bào)警器，服務(wù)器分別與北斗一代終端、北斗二代終端和報(bào)警器電性連接，北斗一代終端和北斗二代終端均與服務(wù)器采用雙向數(shù)據(jù)傳輸，位于車載終端內(nèi)部的北斗一代終端和北斗二代終端均與北斗衛(wèi)星采用雙向數(shù)據(jù)傳輸，且服務(wù)器還電性連接有設(shè)置在車載終端外側(cè)的電腦顯示屏，電腦顯示屏顯示有北斗衛(wèi)星通過北斗二代終端所發(fā)送的定位導(dǎo)航信息，且電腦顯示屏播報(bào)并顯示有北斗衛(wèi)星通過北斗一代終端所發(fā)送的短文通訊，車載終端還包括設(shè)置賽車車頭的測距傳感器和設(shè)置在賽車車尾的測距傳感器，位于車載終端內(nèi)部的報(bào)警器通過服務(wù)器受控于兩個(gè)測距傳感器，且相鄰的兩個(gè)車載終端通過對應(yīng)的測距傳感器共同組成一個(gè)超寬帶/特高頻互測矩組網(wǎng)系統(tǒng)。

優(yōu)選的，多個(gè)車載終端與多個(gè)賽車一一對應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述北斗一代終端為車載終端提供短報(bào)文通訊服務(wù)。

優(yōu)選的，所述北斗二代終端為車載終端提供定位導(dǎo)航服務(wù)。

優(yōu)選的，所述車載終端的內(nèi)部還內(nèi)置有供電模塊，供電模塊為北斗一代終端、北斗二代終端、服務(wù)器、測距傳感器、報(bào)警器和電腦顯示屏供電。

優(yōu)選的，所述車載終端上還設(shè)置有多種不同類型的擴(kuò)展數(shù)據(jù)口。

本實(shí)用新型中的車載終端可以觀看所有賽車的定位導(dǎo)航信息，且位于相鄰的兩個(gè)車載終端中的測距傳感器可以組成一個(gè)超寬帶/特高頻互測矩組網(wǎng)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了安全報(bào)警的功能，有效保證了賽車人員的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種基于北斗的賽事安全報(bào)警車載設(shè)備的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。