[實用新型]一種輪胎式港口起重機接地裝置有效
| 申請號: | 201921811623.1 | 申請日: | 2019-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN211056532U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 魏杰 | 申請(專利權)人: | 海南龍盤油田科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C5/00 | 分類號: | B66C5/00 |
| 代理公司: | 浙江專橙律師事務所 33313 | 代理人: | 邢萬里 |
| 地址: | 571900 海南省澄邁縣*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 港口 起重機 接地裝置 | ||
1.一種輪胎式港口起重機接地裝置,包括起重機基座(1),其特征在于:所述起重機基座(1)的兩側均轉動連接有車輪(2),所述起重機基座(1)的正面和背面均焊接有固定框(3),所述固定框(3)的內部焊接有限位桿(4),所述限位桿(4)的表面轉動連接有支撐桿(5),所述支撐桿(5)的右端焊接有豎桿(6),所述豎桿(6)的底部栓接有第一液壓桿(7),所述第一液壓桿(7)的底部栓接有第一固定板(8),所述起重機基座(1)的正面和背面均設有移動結構(9),所述移動結構(9)用于對支撐桿(5)進行移動,所述起重機基座(1)的右側設有固定結構(10)。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎式港口起重機接地裝置,其特征在于:所述移動結構(9)包括放置槽(91),所述放置槽(91)開設于起重機基座(1)的內部,所述放置槽(91)的內部焊接有第一支撐塊(92),所述第一支撐塊(92)的內部鉸接有第二液壓桿(93),所述第二液壓桿(93)的輸出端鉸接有第二支撐塊(94),所述第二支撐塊(94)遠離第二液壓桿(93)的一側與支撐桿(5)的表面焊接。
3.根據權利要求2所述的一種輪胎式港口起重機接地裝置,其特征在于:所述固定框(3)的剖面為扇形,且該扇形的角度為九十度。
4.根據權利要求1所述的一種輪胎式港口起重機接地裝置,其特征在于:所述固定結構(10)包括滑槽(101),所述滑槽(101)開設于起重機基座(1)的右側,所述滑槽(101)的內部滑動連接有滑板(102),所述滑板(102)的右側延伸至起重機基座(1)的外側并焊接有限位板(103),所述限位板(103)的底部栓接有第三液壓桿(104),所述第三液壓桿(104)的底部栓接有第二固定板(105),所述起重機基座(1)頂部的右側栓接有第四液壓桿(106),所述第四液壓桿(106)的右端栓接有連接板(107),所述連接板(107)的底部與限位板(103)的頂部焊接。
5.根據權利要求4所述的一種輪胎式港口起重機接地裝置,其特征在于:所述限位板(103)的右側焊接有加重塊(11),所述加重塊(11)為實心鐵塊。
6.根據權利要求4所述的一種輪胎式港口起重機接地裝置,其特征在于:所述滑槽(101)的內部為光滑面,所述滑板(102)的表面為光滑面,且滑板(102)的長度要長于滑槽(101)的長度。
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