[實(shí)用新型]一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921811537.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211102392U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 駱?biāo)贾?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鼎聚焊接科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K31/02
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 杜夢(mèng)

1.一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)，包括焊機(jī)主體(1)，其特征在于：所述焊機(jī)主體(1)一側(cè)的中間位置處安裝有安裝支桿A(2)，且安裝支桿A(2)頂部的兩端皆安裝有夾緊組件(3)，所述夾緊組件(3)內(nèi)部的一端安裝有步進(jìn)電機(jī)(4)，且步進(jìn)電機(jī)(4)的輸出端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿(5)，所述旋轉(zhuǎn)桿(5)外側(cè)壁的兩端對(duì)稱設(shè)置有外螺紋(6)，所述夾緊組件(3)內(nèi)側(cè)的中間位置處設(shè)置有隔板(7)，所述外螺紋(6)外側(cè)皆設(shè)置有與其相適合的絲桿套管(8)，所述夾緊組件(3)的內(nèi)頂端設(shè)置有限位橫桿(9)，且限位橫桿(9)的外側(cè)壁均勻設(shè)置有滑動(dòng)塊(10)，所述滑動(dòng)塊(10)皆固定安裝在對(duì)應(yīng)的絲桿套管(8)上，且滑動(dòng)塊(10)的頂部皆安裝有連接桿(11)，所述連接桿(11)的另一端皆安裝有夾緊塊(12)，且兩組夾緊塊(12)相互配合，所述夾緊組件(3)頂部的兩端對(duì)稱開(kāi)設(shè)有矩形槽(13)，且矩形槽(13)和夾緊塊(12)相適合，所述焊機(jī)主體(1)一側(cè)的兩端皆安裝有安裝支桿B(14)，且安裝支桿B(14)的另一端皆設(shè)置有焊接組件(15)，所述焊機(jī)主體(1)上設(shè)置有控制面板(16)，且控制面板(16)通過(guò)導(dǎo)線和步進(jìn)電機(jī)(4)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)，其特征在于：所述焊機(jī)主體(1)的外側(cè)設(shè)置有檢修門(mén)，且檢修門(mén)上設(shè)置有隱藏把手。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)，其特征在于：所述步進(jìn)電機(jī)(4)的外側(cè)設(shè)置有電機(jī)倉(cāng)，且電機(jī)倉(cāng)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有消音棉。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)桿(5)遠(yuǎn)離步進(jìn)電機(jī)(4)的一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，且旋轉(zhuǎn)座的另一端固定在夾緊組件(3)的內(nèi)側(cè)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車接線盒焊接專機(jī)，其特征在于：所述夾緊塊(12)相靠近的一側(cè)皆設(shè)置有防滑橡膠層。