[實用新型]一種多功能通用的汽車剎車卡鉗保護罩

有效

• 申請號: 201921811293.6
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN210769926U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 劉瀟月
• 申請（專利權）人: 劉瀟月
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能通用的汽車剎車卡鉗保護罩，一種多功能通用的汽車剎車卡鉗保護罩，包括內支架、與內支架連接的外保護罩，可以根據實際情況調整卡鉤二的卡接位置，可以適應不同的卡鉗結構，卡鉤一的圓弧形結構可以更好的與卡鉗配合，對稱設置的弧形蓋板結構不僅可以使內支架進行左右調節，還能進行上下調節，適應性更好，外保護罩上設置的弧形長槽孔，可以更好的調節與內支架的固定，可以提高適應性，外保護罩上設置的通風孔以及導流槽可以利用輪轂氣流進行散熱，散熱效果非常好，設置的貼片結構，可以靈活的設置反光燈條、夜光燈條或車型圖案，可以更好的提高產品的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體是指一種多功能通用的汽車剎車卡鉗保護罩。

背景技術

汽車剎車系統主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵(也稱為制動主缸)、制動液(也稱為剎車油)、制動油管、ABS泵總成、制動分泵(也稱為制動輪缸)和車輪制動器組成。制動總泵、制動液、分泵和連接油管內充滿制動液(也稱為剎車油)，他們組成一個封閉的壓力傳遞系統，當踩下制動踏板時，推動總泵的活塞向前移，總泵內制動液的壓力升高，通過油管進入各車輪的分泵，推動分泵的活塞外漲，實現腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞，推動車輪制動器實施制動；當松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動動器回位，解除對車輪的制動。車輪制動器一般是盤式制動器，也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。

隨著經濟和社會的發展，汽車的使用越來越廣泛，隨之而來的汽車改裝也迅速發展起來，很多車主會改裝輪轂，深度改裝車主為了提高剎車性能，會花費較高成本來改裝剎車卡鉗，改裝卡鉗非常漂亮立體，在性能和視覺上滿足了改裝車主的需求，但是改裝卡鉗成本較大，不適合一般車主。很多車主一般通過把原車的卡鉗噴漆而讓卡鉗變得美觀，但是原車卡鉗大部分都體積小外觀不美觀，既使噴漆處理也不能達到理想的效果。因此，人們通過在卡鉗上設置一卡鉗罩，來提升卡鉗的外觀效果。現有的卡鉗罩一般屬于單一通用型的，無

法與卡鉗完全配套，安裝時需要修剪，固定需要用膠水，很不方便，單一的卡鉗罩結構不能適應多種汽車卡鉗千變萬化的形狀結構，不能根據情況調整卡接位置，而且現有的卡鉗罩大都結構比較復雜，大都是一個整體結構，拆卸，安裝都比較復雜，從而使得現有的卡鉗罩不能夠廣泛適用，不能滿足用戶的需求，而且大都不具有很好的散熱性、而且不能靈活安裝反光燈條、夜光燈條、印刷不同圖案。

實用新型內容

為解決上述現有難題，本實用新型提供一種多功能通用的汽車剎車卡鉗保護罩。

本實用新型采取的技術方案如下：包括內支架、與內支架連接的外保護罩，所述內支架包括弧形蓋板，所述弧形蓋板包括對稱設置的兩個弧形蓋板，所述兩個弧形蓋板的外側端向內弧形彎曲形成兩個對稱設置的卡鉤一，所述卡鉤一呈圓弧形結構設置，兩個所述卡鉤一內側對應的弧形蓋板上對稱設置有兩個弧形長槽孔一，所述兩個弧形蓋板的內側端設置有開口的橫向調節孔，所述橫向調節孔的下部對應設置有可調節的卡鉤二，所述卡鉤二上設置有與橫向調節孔對應的縱向調節孔一，所述橫向調節孔與縱向調節孔一通過固定螺栓一固定，所述外保護罩包括弧形蓋板二，所述弧形蓋板二上形成有與其呈垂直向下角度設置的兩個安裝耳，所述安裝耳上設置有與弧形長槽孔一對應的弧形長槽孔二，所述弧形長槽孔一、弧形長槽孔通過螺栓二連接，所述弧形蓋板二的左右兩側設置有通風孔、與通風孔對應的導流槽，所述弧形蓋板二中間設置有貼片凹槽，所述貼片凹槽內設置有貼片。

進一步地，所述橫向調節孔為圓長槽孔，所述弧形長槽孔一、弧形長槽孔二橫向設置，有利于更好的進行調節安裝。

進一步地，所述內支架、外保護罩均采用不銹鋼材質制作，結構強度更好。

進一步地，所述貼片表面高出貼片凹槽，所述貼片與貼片凹槽卡接，活動連接，靈活性更好，且可以更好的突出貼片。