[實用新型]一種無人機著陸安全防護裝置

有效

• 申請號: 201921811247.6
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN211223895U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 楊曉紅;楊東紅
• 申請（專利權）人: 楊曉紅
• 主分類號: B64D45/06
• 分類號: B64D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種無人機著陸安全防護裝置，包括：支撐桿、套桿、減震彈簧；所述橫梁的兩端設置有支撐桿，且橫梁與支撐桿通過焊接方式相連接；所述套桿設置在支撐桿的內部，且套桿與支撐桿通過滑動方式套接；所述減震彈簧設置在套桿的外部，且減震彈簧與套桿之間套接；所述連接桿設置在套桿的底端，且連接桿與套桿通過螺紋擰接方式相連接；所述固定板設置在連接桿的底端，且固定板與連接桿通過焊接方式相連接。通過在結構上的改進，具有著陸減震功能，避免硬性著陸，對無人機部件起到隔震保護作用，同時使用壽命較長，并且磨損部件更換方便且成本較低等優點，從而有效的解決了本實用新型提出的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，更具體的說，尤其涉及一種無人機著陸安全防護裝置。

背景技術

無人機在高空航拍應用當中已經相當廣泛，主要用于農業、地理、科研等領域的大角度、遠距離拍攝地面上的視頻畫面。

但是目前無人機在著陸時由于起落架的設計還尚不完善，導致著陸時容易與地面之間產生硬性接觸，造成無人機部件震動受損，同時起落架長時間處于硬性著陸狀態也會造成損耗，影響使用壽命，同時更換成本較高等問題。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種無人機著陸安全防護裝置，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機著陸安全防護裝置，以解決上述背景技術中提出的目前無人機在著陸時由于起落架的設計還尚不完善，導致著陸時容易與地面之間產生硬性接觸，造成無人機部件震動受損，同時起落架長時間處于硬性著陸狀態也會造成損耗，影響使用壽命，同時更換成本較高等問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種無人機著陸安全防護裝置，由以下具體技術手段所達成：

一種無人機著陸安全防護裝置，包括：橫梁、支撐桿、套桿、減震彈簧、連接桿、固定板、防護墊、加強桿；所述橫梁的兩端設置有支撐桿，且橫梁與支撐桿通過焊接方式相連接；所述套桿設置在支撐桿的內部，且套桿與支撐桿通過滑動方式套接；所述減震彈簧設置在套桿的外部，且減震彈簧與套桿之間套接；所述連接桿設置在套桿的底端，且連接桿與套桿通過螺紋擰接方式相連接；所述固定板設置在連接桿的底端，且固定板與連接桿通過焊接方式相連接；所述防護墊設置在固定板的底部，且防護墊與固定板通過螺栓固定方式相連接；所述加強桿設置在支撐桿的中間，且加強桿與支撐桿通過焊接方式相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置所述橫梁為兩處呈平行方式排列設置的圓管組成，且橫梁的中間設有兩處螺栓孔。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置所述支撐桿為圓管制成，且支撐桿底端的外部設有圓盤狀的止臺，內部設有與套桿下部圓柱呈間隙配合的圓形滑孔。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置所述套桿的上為圓盤狀的滑塊，下部為圓柱狀，且套桿上部的圓盤狀滑塊與支撐桿的內部呈間隙配合滑動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置所述彈簧的頂端與支撐桿底端的止臺貼合連接，底端與連接桿頂端的止臺貼合連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置所述防護墊為長方形的橡膠材料制成，且防護墊與固定板之間通過螺栓連接方式設置為拆卸裝置。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型一種無人機著陸安全防護裝置，通過在支撐桿與套桿之間設置減震彈簧，從而使無人機在著陸時與地面之間產生的壓力利用減震彈簧進行緩沖，繼而充分避免了無人機出現硬性著陸造成部件振動受損的問題。