[實(shí)用新型]一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921810098.1
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN210707970U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝木仙
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽鑫航聯(lián)達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): B64G1/62
• 分類號(hào): B64G1/62;B64D1/14;B64F1/00
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 王振宇

本實(shí)用新型涉及緩沖氣囊技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置，包括夾持座，所述夾持座的頂部活動(dòng)安裝有一端延伸至夾持座內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的底部固定安裝有壓塊。該著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置，在進(jìn)行面線張緊的時(shí)候，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)桿推動(dòng)壓塊向下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)推板順著軸桿移動(dòng)，而上夾板在外力的作用下繞著鉸座轉(zhuǎn)動(dòng)，推板隨者上夾板轉(zhuǎn)動(dòng)向進(jìn)料口移動(dòng)，待上側(cè)架輥將面線張緊在導(dǎo)線輥和出料口之間，也可以轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺母，使螺桿向夾持座內(nèi)部移動(dòng)，推動(dòng)下夾板向上轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將面線夾持在兩個(gè)架輥之間，通過這樣的方式，由上夾板和下夾板輔助面線張緊走線，避免面線過多與裝置金屬構(gòu)件接觸，達(dá)到了保護(hù)性好的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及緩沖氣囊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置。

背景技術(shù)

緩沖氣囊是一種常用的著陸緩沖結(jié)構(gòu)，其主要靠壓縮氣囊內(nèi)部氣體做功來消耗被緩沖物的沖擊動(dòng)能，緩沖氣囊從囊腔個(gè)數(shù)來分可以分為單室氣囊和多室氣囊，從緩沖機(jī)理上可以分為排氣型、非排氣型和組合型，其中組合型為排氣型和非排氣型組合而成，通常為雙氣室氣囊，內(nèi)囊為非排氣型氣囊而外囊為排氣型氣囊，緩沖氣囊質(zhì)量輕且緩神特性好，氣囊著陸緩沖系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于航天器回收、無人機(jī)回收以及空降空投中。

目前著陸緩沖氣囊在生產(chǎn)過程中，面線走線需要對其進(jìn)行張緊，但金屬機(jī)構(gòu)與面線接觸后都會(huì)出現(xiàn)拉毛的現(xiàn)象，造成面線損壞，為了解決上述問題我們提出了一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置，具備保護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前著陸緩沖氣囊在生產(chǎn)過程中，面線走線需要對其進(jìn)行張緊，但金屬機(jī)構(gòu)與面線接觸后都會(huì)出現(xiàn)拉毛的現(xiàn)象，造成面線損壞的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述保護(hù)性好目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置，包括夾持座，所述夾持座的頂部活動(dòng)安裝有一端延伸至夾持座內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的底部固定安裝有壓塊，所述夾持座的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)位柱，所述壓塊的右側(cè)固定安裝有與導(dǎo)位柱滑動(dòng)連接的連接板，所述壓塊的底部鉸接有推板，所述壓塊的內(nèi)底壁固定安裝有鉸座，所述鉸座的內(nèi)部活動(dòng)安裝有與夾持座貼合的下夾板，所述鉸座的內(nèi)部活動(dòng)安裝有上夾板，所述夾持座的左側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口的內(nèi)底壁活動(dòng)安裝有導(dǎo)線輥，所述推板的內(nèi)部開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部活動(dòng)安裝有與上夾板固定連接的軸桿，所述下夾板與上夾板相對的一側(cè)均活動(dòng)安裝有架輥，所述壓塊的底部固定安裝有與下夾板固定連接的調(diào)節(jié)桿，所述夾持座的右側(cè)開設(shè)有出料口。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)位柱和連接板的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)所述連接板對稱分布。

優(yōu)選的，所述推板遠(yuǎn)離壓塊的一端延伸至進(jìn)料口外側(cè)，所述推板與壓塊相適配。

優(yōu)選的，所述上夾板與下夾板之間連接有間隙，所述導(dǎo)線輥與下夾板齊平。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述架輥、導(dǎo)線輥和出料口相對應(yīng)，且兩個(gè)架輥相適配。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿包括轉(zhuǎn)盤環(huán)、連接螺母、螺桿和頂桿，所述夾持座的底部固定安裝有轉(zhuǎn)盤環(huán)，所述轉(zhuǎn)盤環(huán)的底部固定安裝有連接螺母，所述連接螺母的內(nèi)部螺紋連接有螺桿，所述螺桿延伸至夾持座內(nèi)部的一端活動(dòng)安裝有與下夾板固定連接的頂桿。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種著陸緩沖氣囊的面線夾持裝置，具備以下有益效果：