[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921809825.2
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN210884999U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng)杰;張國華;張安安;張震剛;姚升;周建民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國建筑股份有限公司;中建安裝集團(tuán)有限公司;中建軌道電氣化工程有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/02
• 分類號(hào): B66C23/02;B66C23/36;B66C13/40;B66C5/00
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車，涉及疏散平臺(tái)板安裝技術(shù)領(lǐng)域，包括窗框、上框體和擋板，所述窗框的內(nèi)側(cè)安裝有玻璃窗扇，且玻璃窗扇的包括底盤、走行裝置和起重裝置，所述底盤的內(nèi)側(cè)包括有龍骨骨架、橫板、螺栓槽和軸距調(diào)整螺栓，且龍骨骨架的上方固定有橫板，所述橫板的兩側(cè)均設(shè)置有螺栓槽，且螺栓槽的內(nèi)部安裝有軸距調(diào)整螺栓，所述走行裝置設(shè)置于底盤的一側(cè)，所述起重裝置安裝于底盤的上方中部。本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置通過底盤、走行裝置、起重裝置、遙控裝置和電源的配合使用，有效的解決傳統(tǒng)的疏散平臺(tái)板安裝人工投入大、安裝效率低下的問題，使得安裝過程變得更加高效，減少人工投入，降低了施工成本，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及疏散平臺(tái)板安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車。

背景技術(shù)

隨著地鐵建設(shè)的高速發(fā)展，國家對(duì)工程質(zhì)量及安全的重視程度越來越高，疏散平臺(tái)是沿地鐵區(qū)間線路鋪設(shè)的，當(dāng)?shù)罔F列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障時(shí)是乘客疏散的重要通道。疏散平臺(tái)板分為水泥板、復(fù)合板及鋼板等，疏散平臺(tái)板特點(diǎn)為面積大、質(zhì)量大，人工運(yùn)輸和安裝極為不便，加上全線地鐵線路長、工程量大，疏散平臺(tái)板施工效率成為疏散平臺(tái)專業(yè)施工的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

目前疏散平臺(tái)板施工大多數(shù)采用人工搬運(yùn)及安裝，所需人工多、安裝效率低下，且搬運(yùn)過程安全隱患大，為此，我們提出一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前疏散平臺(tái)板施工大多數(shù)采用人工搬運(yùn)及安裝，所需人工多、安裝效率低下，且搬運(yùn)過程安全隱患大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車，包括底盤、走行裝置和起重裝置，所述底盤的內(nèi)側(cè)包括有龍骨骨架、橫板、螺栓槽和軸距調(diào)整螺栓，且龍骨骨架的上方固定有橫板，所述橫板的兩側(cè)均設(shè)置有螺栓槽，且螺栓槽的內(nèi)部安裝有軸距調(diào)整螺栓，所述走行裝置設(shè)置于底盤的一側(cè)，所述起重裝置安裝于底盤的上方中部，所述起重裝置的一側(cè)下方設(shè)置有遙控裝置，所述底盤的上方一側(cè)固定有電源。

優(yōu)選的，所述走行裝置包括有走行電機(jī)、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶和走行輪，且走行電機(jī)安裝于龍骨骨架的上方，所述走行電機(jī)的前方固定有傳動(dòng)輪，且傳動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)帶，所述龍骨骨架的底部安裝有走行輪。

優(yōu)選的，所述走行輪通過傳動(dòng)帶與傳動(dòng)輪之間構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，且走行輪設(shè)置有四組。

優(yōu)選的，所述起重裝置包括有起重底座、起重柱、轉(zhuǎn)軸、起重電機(jī)、起重臂、限位滑輪、吊索和吊鉤，所述起重底座安裝于底盤的上方中部，且起重底座與底盤之間為螺栓連接，所述起重底座的上方固定有起重柱，且起重柱的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的上部一側(cè)安裝有起重電機(jī)，且轉(zhuǎn)軸的上方另一側(cè)安裝有起重臂，所述起重臂的上方設(shè)置有吊索，且吊索的一端與起重電機(jī)相連，所述吊索的前段下側(cè)設(shè)置有限位滑輪，且吊索的末端固定有吊鉤。

優(yōu)選的，所述吊鉤通過吊索、限位滑輪與起重電機(jī)之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且起重電機(jī)和起重臂通過轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述遙控裝置包括有控制線和遙控操作手柄，所述控制線連接于起重電機(jī)的下方，且控制線的下方連接有遙控操作手柄。

本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)式遙控疏散平臺(tái)鋪板車，具備以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過對(duì)走行裝置的設(shè)置便于該平臺(tái)鋪板車的移動(dòng)，通過走行電機(jī)便于帶動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)走行輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)鋪板車的移動(dòng)，方便該鋪板機(jī)進(jìn)行前進(jìn)或者后退至指定位置，提高移動(dòng)效率。