[實用新型]一種發動機試驗臺

有效

• 申請號: 201921809043.9
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210719709U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 朱琳;余少福;劉磊
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

1.一種發動機試驗臺，其特征在于：包括基座及可轉動設于所述基座上以支撐發動機的轉動框架，所述轉動框架包括轉動連接在所述基座上的外框架和轉動連接在所述外框架上的內框架，所述內框架的轉動方向垂直所述外框架的轉動方向，所述內框架上設有可移動調節的調節橫梁，支撐所述發動機的支撐腿設于所述調節橫梁上。

2.按照權利要求1所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述基座上設有支撐在所述外框架兩側的第一轉動支座，在其中一側的第一轉動支座旁設有驅動所述外框架轉動的第一減速機。

3.按照權利要求2所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述外框架上設有支撐在所述內框架兩側的第二轉動支座，在其中一側的第二轉動支座旁設有驅動所述內框架轉動的第二減速機。

4.按照權利要求3所述的發動機試驗臺，其特征在于：在所述外框架兩側設有第一鎖止塊，在所述內框架兩側設有第二鎖止塊，所述第一轉動支座和第二轉動支座上均設有分別對應擰緊卡接在所述第一鎖止塊和第二鎖止塊上的鎖止螺栓。

5.按照權利要求4所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述第一鎖止塊和第二鎖止塊均為方形結構，在所述第一鎖止塊和第二鎖止塊的上端和兩側均設有對應的所述鎖止螺栓。

6.按照權利要求1至5任一項所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述內框架設有框架橫梁，所述框架橫梁上設有沿其前后方向布置的橫梁調節槽，所述調節橫梁通過螺栓垂直布置連接在所述框架橫梁上。

7.按照權利要求6所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述框架橫梁上設有間隔布置的兩個所述調節橫梁，所述調節橫梁上設有沿其長度方向延伸的安裝槽。

8.按照權利要求7所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述支撐腿包括靠近所述框架橫梁前端的所述調節橫梁上設有可移動的以支撐連接在所述發動機前端的前支撐腿，靠近所述框架橫梁后端的所述調節橫梁上設有可移動的以支撐連接在所述發動機后端的后支撐腿。

9.按照權利要求8所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述前支撐腿包括前支腿本體及設于所述調節橫梁內的前支腿連接板，所述前支腿連接板上設有螺紋孔，螺栓穿過所述前支腿本體上的安裝孔連接至所述前支腿連接板上的螺紋孔內，所述前支腿本體為可升降調節的螺柱結構。

10.按照權利要求9所述的發動機試驗臺，其特征在于：所述后支撐腿包括后支腿本體及設于所述調節橫梁內的后支腿連接板，所述后支腿連接板上設有螺紋孔，螺栓穿過所述后支腿本體上的安裝孔連接至所述后支腿連接板上的螺紋孔內，所述后支腿本體上端還設有可拆卸連接在其上的后支腿上部支撐板，所述后支腿上部支撐板上設有對應安裝固定在所述發動機上的連接孔。