[實用新型]新款緩沖裝置

有效

• 申請號: 201921808607.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211081435U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 黃漢清
• 申請（專利權）人: 黃漢清
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新款緩沖裝置，包括固定座和緩沖件，所述緩沖件通過螺紋配合的方式配合在固定座內，所述緩沖件包括緩沖柱和配合座，所述緩沖柱配合在配合座內，所述緩沖柱包括外殼、彈簧、壓塊、墊塊和壓柱，所述彈簧、壓塊和墊塊從上至下依次設置在外殼內，所述外殼的開口端處配合有配合蓋，所述壓柱的一端配合在壓塊中部的配合孔上，所述壓柱分別貫穿墊塊和配合蓋并延伸至外殼外側的配合座內，本實用新型將緩沖裝置從氣桿中分離出來，從而適應更多的氣桿和場景設置，而且獨立起來，在緩沖裝置出現損壞時只需對損壞的部件進行更換即可，無需將緩沖裝置從氣桿上進行拆除更換，操作更為方便。

技術領域

本實用新型涉及家具技術領域，尤其是一種新款緩沖裝置。

背景技術

目前，多數的門柜都內設置有緩沖阻尼器-氣桿，緩沖阻尼器能在門板關閉時對門板的沖擊力起到緩沖的作用，避免門板因碰撞發出噪聲和門板直接碰撞門柜主體造成損壞的情況出現，而氣桿上通常都會設置有緩沖裝置，緩沖裝置作為主要的緩沖部件它的安裝需要氣桿有最夠的長度，而且多數的緩沖裝置是通過與門板的硬性接觸對門板關閉時的沖力進行抵消的，從而造成了緩沖裝置容易發生損壞的現象出現；同時，在緩沖裝置出現損壞需要更換時，需要將氣桿進行拆除才能將緩沖裝置拆出更換，從而增加了更換緩沖裝置操作的復雜程度；因此，有必要地對緩沖裝置的結構進行改進。

實用新型內容

本實用新型針對上述技術不足，提供一種將緩沖裝置從氣桿中分離出來，從而適應更多的氣桿和場景設置，而且獨立起來，在緩沖裝置出現損壞時只需對損壞的部件進行更換即可，無需將緩沖裝置從氣桿上進行拆除更換，操作更為方便，防滑面能在扭動緩沖件時起到一個防滑的作用，緩沖件與固定座之間通過螺紋連接配合能方便緩沖件的裝拆，通過彈簧的壓縮對門板關閉時所產生的沖力進行抵消，從而避免緩沖裝置在多次與門板進行硬性接觸抵消沖力后損壞的現象出現的新款緩沖裝置。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

新款緩沖裝置，包括固定座和緩沖件，所述緩沖件通過螺紋配合的方式配合在固定座內，所述緩沖件包括緩沖柱和配合座，所述緩沖柱配合在配合座內，所述緩沖柱包括外殼、彈簧、壓塊、墊塊和壓柱，所述彈簧、壓塊和墊塊從上至下依次設置在外殼內，所述外殼的開口端處配合有配合蓋，所述壓柱的一端配合在壓塊中部的配合孔上，所述壓柱分別貫穿墊塊和配合蓋并延伸至外殼外側的配合座內。

進一步，所述固定座的兩側開設有安裝孔。

進一步，所述固定座的中部開設有螺紋孔，所述配合座的外側壁面上設置有螺紋段，所述配合座通過螺紋段與螺紋孔之間的配合連接在固定座內，所述緩沖柱通過螺紋孔孔口延伸至螺紋孔外。

進一步，與所述配合座配合的螺紋孔半徑大于螺紋孔孔口的半徑。

進一步，所述外殼的外壁兩側設置有凸塊，所述配合座的內側壁面兩側開設有配合槽，所述緩沖柱通過凸塊與配合槽之間的配合連接在配合座內。

進一步，所述配合座的底部設置有呈多邊形狀的防滑面。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型將緩沖裝置從氣桿中分離出來，從而適應更多的氣桿和場景設置，而且獨立起來，在緩沖裝置出現損壞時只需對損壞的部件進行更換即可，無需將緩沖裝置從氣桿上進行拆除更換，操作更為方便，防滑面能在扭動緩沖件時起到一個防滑的作用，緩沖件與固定座之間通過螺紋連接配合能方便緩沖件的裝拆，通過彈簧的壓縮對門板關閉時所產生的沖力進行抵消，取代緩沖裝置與門板進行硬性接觸抵消沖力的方式，從而避免緩沖裝置在多次與門板進行硬性接觸抵消沖力后損壞的現象出現。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為固定座的結構示意圖。

圖3為緩沖件的結構示意圖。