[實用新型]ADAS遙控擺正裝置有效
| 申請號: | 201921808535.6 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN210716772U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 陳德昱;曲慶達;張念坤;宋立國;張玉華;董彥波;劉亮;商洪美;胡霖;于博;丁培波;遲艷艷 | 申請(專利權)人: | 煙臺開發區海德科技有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/24 | 分類號: | F16M11/24;F16M11/06;F16M11/04;F16M11/18 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 申國棟 |
| 地址: | 264006 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | adas 遙控 擺正 裝置 | ||
1.一種ADAS遙控擺正裝置,用于擺正標定裝置的橫梁(9),其特征在于:包括底座(2)、豎直安裝在底座(2)上的本體(5),還包括升降機構、橫移機構和擺動機構,所述橫梁(9)依次通過擺動機構、橫移機構和升降機構與所述本體(5)相連接,以實現相對于本體(5)的升降、橫移和水平擺動;
所述擺動機構、橫移機構和升降機構各自分別包含驅動元件,所述ADAS遙控擺正裝置還包括遙控器(1),所述遙控器(1)用于控制所述驅動元件動作。
2.如權利要求1所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述升降機構包括豎直安裝在本體(5)上的第一導軌(7)和沿所述第一導軌(7)滑動的第一滑塊(22),還包括豎直設置的第一絲杠(6)以及安裝在第一滑塊(22)上的升降座(10),所述升降座(10)上安裝有與所述第一絲杠(6)相配合的螺母,所述第一絲杠(6)的兩端分別與本體(5)轉動連接;所述升降機構的驅動元件為用于驅動所述第一絲杠(6)回轉的第一電機(32)。
3.如權利要求2所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述橫移機構包括水平安裝在升降座(10)上的第二導軌(23)以及沿第二導軌(23)移動的第二滑塊(24),還包括水平設置的第二絲杠(27)和安裝在第二滑塊(24)上的橫移座(8),所述橫移機構的驅動元件為用于驅動所述第二絲杠(27)回轉的第二電機(26);所述第二電機(26)安裝在橫移座(8)上,所述第二絲杠(27)通過轉動連接方式安裝在橫移座(8)上,所述橫移機構還包括傳動座(28)和連接板(25),所述傳動座(28)上的螺母與所述第二絲杠(27)相配合,所述連接板(25)一端與所述傳動座(28)相連接、另一端與所述升降座(10)相連接。
4.如權利要求3所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述擺動機構包括水平設置、與所述橫梁(9)相連接且與所述橫移座(8)轉動連接的轉動板(11),還包括與所述轉動板(11)一體連接的擺動軸(21),所述擺動軸(21)水平設置;
所述擺動機構還包括第三絲杠(17)、傳動塊(18)、轉軸(19)和套管(15);所述第三絲杠(17)水平設置且與所述橫移座(8)轉動連接,所述傳動塊(18)上的螺母與第三絲杠(17)相配合,所述轉軸(19)豎直安裝在傳動塊(18)上,所述套管(15)與所述轉軸(19)相連接以實現與傳動塊(18)之間的轉動連接,所述套管(15)還套裝在擺動軸(21)上;
所述擺動機構的驅動元件為第三電機(16),所述第三電機(16)用于驅動第三絲杠(17)回轉。
5.如權利要求4所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述轉動板(11)底部連接有圓臺(20),所述圓臺(20)與橫移座(8)上的轉動孔相配合,所述擺動軸(21)與圓臺(20)相連接。
6.如權利要求4所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述橫移座(8)頂部安裝有魚眼軸承(14),該魚眼軸承(14)與所述轉動板(11)底面相接觸。
7.如權利要求2至6任一所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:還包括接收模塊(29)、調節模塊(30)和調速旋鈕(31),所述接收模塊(29)用于接收遙控器(1)發出的信號,所述調節模塊(30)用于根據接收模塊(29)轉發的控制信號控制電機進行回轉,所述調速旋鈕(31)與所述調節模塊(30)相連接,用于設置電機的轉速。
8.如權利要求2所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:還包括安裝在橫梁(9)上的指針(12)和安裝在所述升降座(10)上的刻度板(13),指針(12)和刻度板(13)用于指示橫梁(9)相對于升降座(10)的左右位置和擺動角度。
9.如權利要求1、2、3、4、5、6或8任一所述的ADAS遙控擺正裝置,其特征在于:所述底座(2)上設有萬向輪(3)和調節腳杯(4)。
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