[實用新型]手套箱裝置

有效

• 申請號: 201921807980.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211442146U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 樸宰煥;孫東一;姜昌佑;嚴泰鏞
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社;東國實業株式會社
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06;E05D15/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李艷;臧建明

手套箱裝置可以包括：固定部，其固定到車身上，并且在其側面安裝有導軌；殼體，其具有沿所述導軌移動的突出部，并且被配置為打開/關閉所述固定部；傳感器部，其被配置為感測與所述突出部的接觸；以及驅動部，其被配置為移動所述殼體以打開/關閉所述固定部，并且當傳感器部與突出部之間的所述接觸被釋放時，使所述殼體朝向所述固定部移動。根據本實用新型，手套箱裝置可以防止在關閉手套箱時由于故障而造成的損壞，使得手套箱可以一直正常工作。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2018年10月25日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請No.10-2018-0127840的優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本公開的實施例涉及一種手套箱裝置，更具體地，涉及一種手套箱裝置，其可以防止在關閉打開的手套箱時由于故障而引起的損壞，從而使手套箱能夠正常操作。

背景技術

電動手套箱裝置使用戶能夠電動地打開/關閉手套箱。在這樣的電動手套箱裝置中，在手套箱打開的情況下，用戶傾向于不使用基于開關操作的開/關方法而是手動地強行關閉手套箱。

此時，超過所需要大小的力可能會被施加到用于打開/關閉手套箱的致動器內的齒輪傳動系上，或用于移動手套箱的連桿上，或電動手套箱裝置中的其他結構上。然后，齒輪傳動系、連桿或其他結構可能會被損壞。因此，需要一種能夠解決該問題的結構。

在2013年9月3日公開的，標題為“用于車輛的電動手套箱的手動打開設備”的韓國專利No.10-1306297中公開了本實用新型的相關技術。

實用新型內容

各實施例涉及一種手套箱裝置，該手套箱裝置可以防止在關閉打開的手套箱時由于故障引起的損壞，從而使手套箱可以正常操作。

在一個實施例中，一種手套箱裝置可以包括：固定部，其固定在車身上，并且在其側面安裝有導軌；殼體，其具有沿所述導軌移動的突出部，并且被配置為打開/關閉所述固定部；傳感器部，其被配置為感測與所述突出部的接觸；以及驅動部，其被配置為移動所述殼體以打開/關閉所述固定部，并且當傳感器部與突出部之間的所述接觸被釋放時，使所述殼體朝向所述固定部移動。

所述導軌可以具有導向槽，所述導向槽用于引導從與所述傳感器部的接觸中釋放出來的所述突出部的運動。

所述導向槽在所述導軌的一側上向上形成。

當所述突出部移動到所述導向槽時，所述突出部與所述傳感器部之間的所述接觸可被釋放。

所述傳感器部可以包括：安裝在所述導軌上的傳感器主體；以及接觸部，其一端安裝在所述傳感器主體上，另一端與所述傳感器主體間隔開，并且通過所述突出部的加壓而彈性變形。

所述突出部可以包括：沿所述導軌或所述導向槽移動的突出體；以及加壓突起，其安裝在所述突出體上，以對所述接觸部加壓。

所述突出體的外徑可小于所述導軌的寬度，并且所述加壓突起的外徑可大于所述導軌的寬度。

手套箱裝置可以進一步包括感測開關部，所述感測開關部安裝在所述殼體上，并且被配置為感測所述殼體和所述固定部之間的分離。

所述導軌可以形成為彎曲形狀。

根據本實用新型的實施例，手套箱裝置可以防止在關閉手套箱時由于故障引起的損壞，使得手套箱可以一直正常工作。

此外，由于即使在發生故障的情況下手套箱也可以正常操作，因此可以降低手套箱的維護成本。

附圖說明

圖1為示意性地示出了根據本實用新型的實施例的手套箱裝置中殼體從固定部打開的概念圖。

圖2為示意性地示出了圖1的傳感器部的外圍的局部放大圖。