[實用新型]一種電梯導軌用嵌入式固定結構

有效

• 申請號: 201921807662.4
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210682894U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 周杰
• 申請（專利權）人: 杭州保利電梯導軌制造有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B7/12
• 代理公司: 杭州永繹專利代理事務所(普通合伙) 33317
• 代理人: 李寶齊

本實用新型公開了一種電梯導軌用嵌入式固定結構，包括導軌板和電梯導桿，所述導軌板的外部一側連接有卡合板，且卡合板的底端連接有夾持板，所述夾持板的內部分布有安裝栓，所述安裝栓的頂端安裝有限位板，且限位板與夾持板之間為活動連接，所述電梯導桿設置于導軌板的中部，所述電梯導桿的內部開設有導孔，且導孔靠近電梯導桿的上下兩側固定有軌滑板，所述夾持板的外部內側連接有滑槽。該電梯導軌用嵌入式固定結構，增強電梯導軌外部固定結構，從而能夠將防護設備安裝在夾持板和限位板之間，有效的將電梯導桿和導孔安裝在電梯導軌中，使得夾持板和限位板能夠起到一定的外部效果，降低電梯導軌外部的磨損程度。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌技術領域，具體為一種電梯導軌用嵌入式固定結構。

背景技術

電梯導軌，是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌，從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式，導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等，但是電梯導軌存在安裝固定缺陷，表面磨損嚴重，因此對電梯導軌的固定結構進行改良。

市場上的電梯導軌在使用中，外部防護結構過于簡單，安裝之后的穩定性不強，固定結構不夠牢靠，防護設備安裝困難，長期使用過程磨損比較嚴重，容易降低電梯導軌的靈活性的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯導軌用嵌入式固定結構，以解決上述背景技術中提出的市場上的電梯導軌在使用中，外部防護結構過于簡單，安裝之后的穩定性不強，固定結構不夠牢靠，防護設備安裝困難，長期使用過程磨損比較嚴重，容易降低電梯導軌的靈活性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯導軌用嵌入式固定結構，包括導軌板和電梯導桿，所述導軌板的外部一側連接有卡合板，且卡合板的底端連接有夾持板，所述夾持板的內部分布有安裝栓，所述安裝栓的頂端安裝有限位板，且限位板與夾持板之間為活動連接，所述電梯導桿設置于導軌板的中部，所述電梯導桿的內部開設有導孔，且導孔靠近電梯導桿的上下兩側固定有軌滑板，所述夾持板的外部內側連接有滑槽，所述導軌板的外部另一側設置有嵌入架，且嵌入架的內部安裝有卡夾板，所述嵌入架的右表面連接有固定板，所述固定板的內部安裝有卡扣栓，所述滑槽的內部分布有復位彈簧，且復位彈簧的底端安置于有潤滑油海綿。

優選的，所述導軌板與卡合板之間為固定連接，且導軌板通過卡合板與電梯導桿構成卡合結構。

優選的，所述安裝栓的內部內壁與夾持板的外部外壁之間緊密貼合，且限位板通過安裝栓與夾持板構成螺紋結構。

優選的，所述電梯導桿與軌滑板之間的中心線相交，且軌滑板的內部內壁與嵌入架的外部外壁之間緊密貼合。

優選的，所述固定板與卡扣栓之間為螺紋連接，且嵌入架通過固定板與卡扣栓構成卡扣結構。

優選的，所述復位彈簧與潤滑油海綿之間為垂直結構，且滑槽通過復位彈簧與潤滑油海綿構成彈性結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的限位板通過安裝栓與夾持板構成螺紋結構，增強電梯導軌外部固定結構，從而能夠將防護設備安裝在夾持板和限位板之間，有效的將電梯導桿和導孔安裝在電梯導軌中，使得夾持板和限位板能夠起到一定的外部效果，降低電梯導軌外部的磨損程度；

2、本實用新型的嵌入架通過固定板與卡扣栓構成卡扣結構，可將防護設備安裝固定板和嵌入架之間，長期使用過程零部件暴露在電梯導軌的外部，有效的預防零部件發生外部使用磨損的情況；

3、本實用新型的滑槽通過復位彈簧與潤滑油海綿構成彈性結構，當電梯導軌進行電梯制動時，擠壓在潤滑油海綿之間的潤滑油液體緩慢的進入電梯導軌中，增強電梯導軌表面的靈活性，降低電梯導軌的摩擦力，有效的避免電梯導軌出現表面磨損的情況，能夠延長電梯導軌的使用壽命。