[實(shí)用新型]一種液壓馬達(dá)殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921807442.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN210660422U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬繼德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東新科液壓有限公司
• 主分類號(hào): F03C1/00
• 分類號(hào): F03C1/00
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 付凱

本實(shí)用新型公開了一種液壓馬達(dá)殼體，包括外殼，外殼的表面開設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽，兩個(gè)環(huán)形槽的一側(cè)均通過減振橡膠墊分別與兩個(gè)固定塊的一側(cè)卡合連接，兩個(gè)環(huán)形槽的另一側(cè)通過減振橡膠墊分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的內(nèi)壁卡合連接，兩個(gè)固定塊的一端均通過鉸鏈分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的一端鉸接，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種液壓馬達(dá)殼體，通過在端蓋的頂端設(shè)置六個(gè)定位銷，使六個(gè)定位銷與外殼底端的六個(gè)定位槽卡合連接，可快速將端蓋安裝在外殼的底端，能夠提高端蓋的穩(wěn)定性，通過三個(gè)縮緊螺栓將端蓋的三個(gè)第一螺紋孔與外殼的三個(gè)第二螺紋孔固定連接，牢固性好，便于對(duì)端蓋進(jìn)行安裝與拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種殼體，特別涉及一種液壓馬達(dá)殼體，屬于液壓馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等，常見的液壓馬達(dá)外殼的端蓋穩(wěn)定性較差，且常見的液壓馬達(dá)外殼不具有減振的功能，液壓馬達(dá)在使用的過程中容易產(chǎn)生抖動(dòng)，長(zhǎng)期會(huì)降低液壓馬達(dá)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓馬達(dá)殼體，以解決上述背景技術(shù)中提出的常見的液壓馬達(dá)外殼的端蓋穩(wěn)定性較差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種液壓馬達(dá)殼體，包括外殼，所述外殼的表面開設(shè)有兩個(gè)環(huán)形槽，兩個(gè)所述環(huán)形槽的一側(cè)均通過減振橡膠墊分別與兩個(gè)固定塊的一側(cè)卡合連接，兩個(gè)所述環(huán)形槽的另一側(cè)通過減振橡膠墊分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的內(nèi)壁卡合連接，兩個(gè)所述固定塊的一端均通過鉸鏈分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的一端鉸接，兩個(gè)所述固定塊的另一端均通過固定螺栓分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的另一端固定連接，兩個(gè)所述固定塊的另一側(cè)均與立板的一側(cè)固定連接，所述外殼的底端開設(shè)有六個(gè)定位槽和三個(gè)第一螺紋孔，六個(gè)所述定位槽均通過定位銷與端蓋的頂端卡合連接，所述端蓋的底端開設(shè)有三個(gè)第二螺紋孔，三個(gè)所述第一螺紋孔均通過鎖緊螺栓分別與三個(gè)第二螺紋孔固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外殼頂端的中部開設(shè)有預(yù)留孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，四個(gè)所述減振橡膠墊的內(nèi)壁均開設(shè)有若干個(gè)凹槽，兩個(gè)所述環(huán)形槽的表面均固定設(shè)有若干個(gè)凸塊，若干個(gè)所述凸塊分別與若干個(gè)凹槽卡合連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述立板的四個(gè)邊角均固定設(shè)有安裝片，四個(gè)所述安裝片的表面均開設(shè)有安裝孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外殼的表面涂覆有防腐涂料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種液壓馬達(dá)殼體，通過在端蓋的頂端設(shè)置六個(gè)定位銷，使六個(gè)定位銷與外殼底端的六個(gè)定位槽卡合連接，可快速將端蓋安裝在外殼的底端，能夠提高端蓋的穩(wěn)定性，通過三個(gè)縮緊螺栓將端蓋的三個(gè)第一螺紋孔與外殼的三個(gè)第二螺紋孔固定連接，牢固性好，便于對(duì)端蓋進(jìn)行安裝與拆卸，通過在外殼的表面設(shè)置兩個(gè)環(huán)形槽，使兩個(gè)環(huán)形槽均通過減振橡膠墊與分別與兩個(gè)固定塊和兩個(gè)活動(dòng)塊卡合連接，兩個(gè)固定塊和兩個(gè)活動(dòng)塊通過固定螺栓固定連接后，可對(duì)外殼起保護(hù)作用，通過減振橡膠墊增加了外殼的減振功能，減輕液壓馬達(dá)在工作過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，減振效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型環(huán)形槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型活動(dòng)塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型外殼底端的結(jié)構(gòu)示意圖。