[實用新型]一種卡式踏板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921807400.8
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210852776U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雅馨
• 申請（專利權(quán)）人: 南靖軍典新材料科技有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562
• 代理人: 張雪

本實用新型涉及踏板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卡式踏板結(jié)構(gòu)，包括供一軸心桿組容置轉(zhuǎn)動用的踏板本體、橫向設(shè)于踏板本體的側(cè)凹陷區(qū)處的長軸桿，套置于長軸桿處且位于踏板本體的側(cè)凹陷區(qū)處的擋壓件、套置于長軸桿處且分別抵頂于踏板本體的側(cè)凹陷處及擋壓件處的扭力彈簧，鄰近扭力彈簧一側(cè)并能穿伸位于擋壓件的透孔處上的調(diào)整螺栓、螺合于調(diào)整螺栓處并壓迫扭力彈簧一側(cè)且插入擋壓件的限位孔上的止擋件，以及一組設(shè)于踏板本體處及其另一端延伸位于擋壓件內(nèi)壁面近處的限位件。本實用新型利用限位件的凸連部及彎折朝上設(shè)置的靠抵部的自身彈性作用，有效地吸收擋壓件突然往下轉(zhuǎn)動的撞擊力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及踏板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卡式踏板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

卡式踏板，其主要包括：供一軸心桿組容置轉(zhuǎn)動用的踏板本體、一組設(shè)位于踏板本體處的活動扣件、以及一位于踏板本體至活動扣件之間的扭力彈簧，其中，踏板本體的側(cè)方形成有凸塊，且凸塊位于活動扣件的轉(zhuǎn)動路徑上，以作為活動扣件在被踩踏時能第一時間阻擋限制活動扣件所能轉(zhuǎn)動的角度位置。

由于凸塊與踏板本體為相同硬質(zhì)金屬材質(zhì)，因此，當金屬材質(zhì)的活動扣件在瞬間逆時針轉(zhuǎn)動而撞擊至凸塊處時，雖能利用硬踫硬的方式而作為阻擋限制活動扣件繼續(xù)往下轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，但是，長時期的多數(shù)次撞擊下，就容易因撞擊力量中敲打于凸塊處，而造成凸塊會與踏板本體之間形成斷裂分開的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在擋壓件受到的沖擊力較大，壽命短的缺點，而提出的一種卡式踏板結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種卡式踏板結(jié)構(gòu)，包括供一軸心桿組容置轉(zhuǎn)動用的踏板本體、橫向設(shè)于踏板本體的側(cè)凹陷區(qū)處的長軸桿，套置于長軸桿處且位于踏板本體的側(cè)凹陷區(qū)處的擋壓件、套置于長軸桿處且分別抵頂于踏板本體的側(cè)凹陷處及擋壓件處的扭力彈簧，鄰近扭力彈簧一側(cè)并能穿伸位于擋壓件的透孔處上的調(diào)整螺栓、螺合于調(diào)整螺栓處并壓迫扭力彈簧一側(cè)且插入擋壓件的限位孔上的止擋件，以及一組設(shè)于踏板本體處及其另一端延伸位于擋壓件內(nèi)壁面近處的限位件，其中：

踏板本體表面處設(shè)有至少一個以上的螺紋孔，以供鎖固螺栓的螺紋段穿過限位件的定位孔后直接螺合于螺紋孔處，而使用限位件能被緊固組設(shè)于踏板本體處；

限位件至少包括一具有定位孔的基部、一自基部朝向外側(cè)延伸形成的凸連部、以及自凸連部另一端朝上彎折形成的靠抵部，而靠抵部末端能延伸位于擋壓件內(nèi)壁面下方近處。

優(yōu)選的，所述踏板本體表面形成有內(nèi)凹狀的凹部，且與凹部處設(shè)有至少一個以上的螺紋孔，并使螺紋孔能與定位孔對齊，以及由鎖固螺栓的螺紋段合于螺紋孔后而使限位件的基部能容置位于凹部處。

優(yōu)選的，所述踏板本體一側(cè)形成有相對應(yīng)狀的凸耳部，且凸耳部處設(shè)有供長軸桿容置用的穿孔，并于相鄰兩個凸耳部間形成有側(cè)凹陷區(qū)，以長軸桿能橫跨置于側(cè)凹陷區(qū)處，且能使以套置長軸桿處的扭力彈簧及擋壓件被限位于側(cè)凹陷區(qū)內(nèi)。

優(yōu)選的，所述側(cè)凹陷區(qū)內(nèi)壁面處設(shè)有凸出狀的擋塊。

本實用新型提出的一種卡式踏板結(jié)構(gòu)，有益效果在于：

通過置于長軸桿處的擋壓件能橫跨組設(shè)于踏板本體之側(cè)凹陷區(qū)處，且已設(shè)置于踏板本體的凹部處的限位件的靠抵部能延伸位于擋壓件內(nèi)壁面下方近處，使擋壓件在受力壓迫轉(zhuǎn)動時，會先撞擊踫觸到靠抵部，利用限位件的凸連部及彎折朝上設(shè)置的靠抵部的自身彈性作用，有效地吸收擋壓件突然往下轉(zhuǎn)動的撞擊力，減小擋壓件所受到的撞擊力，延長其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種卡式踏板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實用新型提出的一種卡式踏板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實用新型提出的一種卡式踏板結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；