[實(shí)用新型]一種基于繼電器控制的焊接防錯(cuò)檢測夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921807379.1 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210464908U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝利;王越;張鵬;魏雪峰;楊成宇;侯振南;王學(xué)智;王磊;張宏達(dá);尹東亮;單禹超 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林金洪汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M13/00 | 分類號(hào): | G01M13/00;G01V8/10 |
| 代理公司: | 長春市吉利專利事務(wù)所 22206 | 代理人: | 李曉莉 |
| 地址: | 132200 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 繼電器 控制 焊接 檢測 夾具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種基于繼電器控制的焊接防錯(cuò)檢測夾具,屬于汽車制造領(lǐng)域,包括接料箱,所述接料箱的兩側(cè)外壁上均通過安裝架固定安裝有聲光報(bào)警器,所述接料箱的頂部固定安裝有外殼,所述外殼的兩側(cè)內(nèi)壁上分別固定安裝有氣缸a與氣缸b,所述氣缸a與氣缸b的輸出端上安裝的活塞桿一端固定安裝有夾板,所述外殼的內(nèi)部固定安裝有繼電器與紅外線感應(yīng)探頭,所述外殼的頂部通過安裝桿固定安裝有頂殼,所述頂殼的內(nèi)部固定安裝有PCB板,所述PCB板上固定安裝有單片機(jī)與檢測電路板;本實(shí)用新型通過安裝有聲光報(bào)警器,在對工件進(jìn)行特征及位置檢測時(shí),若檢測出錯(cuò),則聲光報(bào)警器可開啟報(bào)警,提示出現(xiàn)錯(cuò)誤,防止不合格零件進(jìn)入下一工序。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于繼電器控制的焊接防錯(cuò)檢測夾具。
背景技術(shù)
近年來,我國汽車工業(yè),特別是轎車工業(yè)駛上了快速發(fā)展軌道。轎車品種日益繁多,眾多汽車配件行業(yè)也逐漸加快新產(chǎn)品的開發(fā)力度,利用單線多品種生產(chǎn)技術(shù)來滿足消費(fèi)者的不同需求,汽車主機(jī)廠也在實(shí)施不同排量、不同型號(hào)汽車的共線生產(chǎn)。
然而,在單線多品種的制造、裝配過程中,因產(chǎn)品的不同,共線生產(chǎn)中存在著混裝、漏裝、漏加工、加工錯(cuò)誤等潛在風(fēng)險(xiǎn),造成了汽車配件零件返修、報(bào)廢、整車下線存在質(zhì)量缺陷等情況,增加了汽車配件、整車的制造成本,降低了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。面對這一狀況,汽車制造過程中防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用,對降低生產(chǎn)、裝配、制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)揮著重要作用。目前,市場的防錯(cuò)方式大多選擇把傳感器安裝在焊機(jī)上,傳感器很容易損傷,降低了防錯(cuò)裝置的有效性。市場上所生產(chǎn)的防錯(cuò)工裝只能針對某一款特定的產(chǎn)品,每一款產(chǎn)品都需要獨(dú)立設(shè)計(jì)一套單獨(dú)的防錯(cuò)方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于繼電器控制的焊接防錯(cuò)檢測夾具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于繼電器控制的焊接防錯(cuò)檢測夾具,包括接料箱,所述接料箱的兩側(cè)外壁上均通過安裝架固定安裝有聲光報(bào)警器,所述接料箱的頂部固定安裝有外殼,所述外殼的兩側(cè)內(nèi)壁上分別固定安裝有氣缸a與氣缸b,所述氣缸a與氣缸b上安裝的活塞桿一端均固定安裝有夾板,所述外殼的內(nèi)部固定安裝有繼電器與紅外線感應(yīng)探頭,所述外殼的頂部通過安裝桿固定安裝有頂殼,所述頂殼的內(nèi)部固定安裝有PCB板,所述PCB板上固定安裝有單片機(jī)與檢測電路板,所述檢測電路板上安裝有檢測傳感器;
所述紅外線感應(yīng)探頭的輸出端與繼電器的輸入端電性連接,所述繼電器的輸出端與檢測電路板的輸入端電性連接,所述檢測電路板的輸出端與檢測傳感器的輸入端電性連接,所述檢測傳感器的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接,所述單片機(jī)的輸出端分別與聲光報(bào)警器、氣缸a及氣缸b的輸入端電性連接,所述聲光報(bào)警器、繼電器、紅外線感應(yīng)探頭、單片機(jī)、氣缸a、氣缸b及檢測傳感器均與外界電源電性連接。
采用上述方案,操作者把焊接之后的零件總成放到夾板底托上,此時(shí)其中一個(gè)紅外線感應(yīng)探頭檢測到有零件放入,然后內(nèi)部電路接通控制繼電器吸合,電路接通,保證了工作的正常有序進(jìn)行,關(guān)鍵特征位置的檢測傳感器接通電源,對其數(shù)量和位置進(jìn)行檢測,所有特征均合格,單片機(jī)控制系統(tǒng)控制氣缸a與氣缸b活塞下行釋放合格零件至放置下面的接料箱內(nèi),其中任意一個(gè)特征不合格,控制氣缸a與氣缸b活塞不回程,聲光報(bào)警器同時(shí)也會(huì)報(bào)警,提示出現(xiàn)錯(cuò)誤,防止不合格零件進(jìn)入下一工序。
上述方案中,需要說明的是,聲光報(bào)警器的型號(hào)可以為BY-K503、繼電器的型號(hào)可以為、紅外線感應(yīng)探頭的型號(hào)可以為HB-T203、單片機(jī)的型號(hào)可以為AT89S51、氣缸a與氣缸b的型號(hào)均可以為SC63。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述接料箱的外部通過合頁安裝有箱門。
采用上述方案,通過安裝有箱門,可對收集的合格零件進(jìn)行保護(hù)。
作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式,所述夾板的底部固定安裝有夾板底托。
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