[實用新型]一種可監控大行程液壓閥狀態的新型結構

有效

• 申請號: 201921806918.X
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210829979U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王振華;陶鈞;王明琳
• 申請（專利權）人: 山東泰豐智能控制股份有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F16K37/00
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 孫兆乾

一種可監控大行程液壓閥狀態的新型結構，包括閥芯、監控組件、蓋板體；蓋板體內部設置有蓋板體中心孔，蓋板體中心孔中以可滑動的方式設置有閥芯；蓋板體一側設置有活塞套安裝孔，活塞套安裝孔中固定連接有監控組件；監控組件包括活塞套、感應活塞、復位彈簧、傳感器、反饋桿、活塞套中心孔、傳感器中心孔、油孔、球面、中心螺絲孔、傳感器安裝孔和螺紋頭；提高了檢測裝置的響應性、穩定性和可靠性，極大地降低了成本并保證了測量的精確性，使得大規格液壓閥工作狀態的精確控制成為可能，可以極大地提升大型液壓系統的控制水平和主機裝備的工作品質。

技術領域：

本實用新型涉及大行程液壓閥設備技術領域，更具體地說是一種可監控大行程液壓閥狀態的新型結構。

背景技術：

當前伴隨著智能制造的理念越來越深入于各種工業生產活動，智能控制技術也越來越多地應用于各種工業裝備，液壓傳動控制系統是機械裝備的核心部分，各種液壓閥工作狀態的檢測與控制是液壓系統智能化的基礎。而受高性能傳感器的有效測量行程的限制，大規格、大行程液壓閥的檢測與控制很困難，限制了大型液壓系統的控制水平和工作性能的提升。

普通結構的插裝閥，由于閥芯的運動行程過長，已經遠遠超出了高精度傳感器的量程，無法用傳感器監控閥芯的運動狀態，因此不能精確地控制該閥的工作狀態。

實用新型內容：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡潔、量程大、響應快、可靠性高、精確性高、穩定性高的可監控大行程液壓閥狀態的新型結構。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種可監控大行程液壓閥狀態的新型結構，包括閥芯、監控組件、蓋板體；

蓋板體內部設置有蓋板體中心孔，蓋板體中心孔中以可滑動的方式設置有閥芯；蓋板體一側設置有活塞套安裝孔，活塞套安裝孔中固定連接有監控組件。

進一步的，監控組件包括活塞套、感應活塞、復位彈簧、傳感器、反饋桿、活塞套中心孔、傳感器中心孔、油孔、球面、中心螺絲孔、傳感器安裝孔和螺紋頭；活塞套固定設置在活塞套安裝孔內，活塞套內部設置有活塞套中心孔和傳感器安裝孔，活塞套中心孔和傳感器安裝孔首尾相連；活塞套中心孔內部以可滑動的方式設置有感應活塞，感應活塞的一端設置有球面，感應活塞的另一端設置有中心螺絲孔；傳感器安裝孔內固定連接有傳感器，傳感器內部設置有傳感器中心孔，感器中心孔內部以可滑動的方式設置有反饋桿，反饋桿的一端設置有螺紋頭；螺紋頭與中心螺絲孔嚙合相連；復位彈簧套設在反饋桿外部，復位彈簧的一端與感應活塞相連，復位彈簧的另一端與傳感器相連；活塞套內設置有油孔，油孔的一端與傳感器安裝孔相連通，油孔的另一端與蓋板體中心孔相連通。

進一步的，閥芯上端設置有閥頭，閥頭上設置有圓錐斜面。

進一步的，閥芯包括圓錐斜面，監控組件包括感應活塞，感應活塞的一端設置有球面；圓錐斜面與球面相接觸，圓錐斜面與感應活塞垂直。

進一步的，活塞套和傳感器之間設置有密封膠圈。

進一步的，蓋板體中心孔與監控組件之間的夾角為銳角。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的可監控大行程液壓閥狀態的新型結構實現了大行程液壓閥工作狀態的監控，通過創新性地設計和應用新型控制結構，采用被測參量的同步轉換的技術方案，提高了檢測裝置的響應性、穩定性和可靠性，極大地降低了成本并保證了測量的精確性，使得大規格液壓閥工作狀態的精確控制成為可能，可以極大地提升大型液壓系統的控制水平和主機裝備的工作品質。

蓋板體中心孔與監控組件之間的夾角為銳角，蓋板體中心孔與監控組件之間的夾角為銳角，且圓錐斜面與感應活塞垂直，以方便將閥芯的運動方向轉變為感應活塞的運動方向，同時減小側向力，減小感應活塞運動阻力，提高感應活塞的響應性，而感應活塞通過傳感器監測位置十分方便，極大地簡化了以往對大行程液壓閥監測所采用的結構。