[實用新型]礦用井下傳感器吊掛裝置

有效

• 申請號: 201921806198.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211393761U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 王慧芳;李明;武文龍
• 申請（專利權）人: 王慧芳
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;E21F17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 喬宇;程力

本實用新型公開了一種礦用井下傳感器吊掛裝置，包括用于放置和保護傳感器的防護罩、設在防護罩頂部的動滑輪、設在巷道側壁人工能操作的高度上且帶有自轉鎖定機構的卷筒、一端與卷筒連接的升降繩、設在巷道拐角處的定滑輪以及設在巷道頂部且分別位于防護罩上極限位置兩側的定滑輪和吊環，升降繩另一端向上繞過巷道拐角處的定滑輪后沿巷道頂部延伸，再繞過防護罩上極限位置一側的定滑輪后向下并繞過防護罩頂部的動滑輪將防護罩吊起，最后向上與吊環連接，防護罩正面露出傳感器的顯示屏。該裝置對傳感器起到了保護作用，避免了登高作業，可單人操作，操作效率高。

技術領域

本實用新型屬于煤礦安全監控領域，具體涉及一種礦用井下傳感器吊掛裝置。

背景技術

在煤礦安全監控領域，井下必須安裝用于安全監控的傳感器，如甲烷傳感器，甲烷傳感器主要包括正面的數碼顯示屏、聲光報警裝置和下部的進氣裝置，按照相關規定：甲烷傳感器應垂直懸掛，距頂板(頂梁、屋頂)不得大于300mm，距巷道側壁(墻壁)不得小于200mm，并應安裝維護方便，不影響行人和行車，而且安全監控設備必須定期調校、測試，每月至少一次。采用載體催化元件的甲烷傳感器必須適應標準氣樣和空氣氣樣在設備設置地點調校，每15天至少1次。

目前，礦用井下傳感器，尤其是甲烷傳感器，一般直接在傳感器的頂部用鐵絲綁扎或通過鐵絲吊鉤懸掛在巷道頂板上，這種懸掛方式存在以下缺陷：1)對傳感器的防護不夠，傳感器容易受到采掘工作面頂板淋水以及懸掛不牢固導致傳感器掉落或其他硬物的碰撞影響造成傳感器損壞或監測數據異常等；2)監測監控維護人員在對傳感器進行維護和調校時需要登高作業，存在危險因素和安全隱患，容易造成作業人員跌落受傷，不利于作業人員的崗位安全；3)人員登高作業時至少需要兩名員工協調配合才能完成對傳感器的維護和調校，人員用工較多作業時間長，作業效率低下；4)傳感器吊掛標準不高，尤其是在需要多臺傳感器集中吊掛的位置，這種懸掛方式很難滿足傳感器懸掛標準整齊，不符合礦井質量標準化要求；5)為下放傳感器而預留的信號電纜呈一個弧形懸垂在傳感器下方，容易被過往車輛和攜帶較長工器具作業的人員牽絆扯拽，造成傳感器信號傳輸故障，同時也不符合質量標準化要求；6)由于懸掛方式過于簡單，非監控維護人員違章作業人為下放傳感器，導致監控失效的現象時有發生。

綜上所述，由于目前煤礦井下巷道頂板較高，因此礦用井下傳感器存在吊掛難度大、質量標準化程度低、人員維護操作不方便、安全系數低等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種礦用井下傳感器吊掛裝置，該裝置對傳感器起到了保護作用，避免了登高作業，可單人操作，操作效率高。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種礦用井下傳感器吊掛裝置，包括用于放置和保護傳感器的防護罩、設在防護罩頂部的動滑輪、設在巷道側壁人工能操作的高度上且帶有自轉鎖定機構的卷筒、一端與卷筒連接的升降繩、設在巷道拐角處的定滑輪以及設在巷道頂部且分別位于防護罩上極限位置兩側的定滑輪和吊環，升降繩另一端向上繞過巷道拐角處的定滑輪后沿巷道頂部延伸，再繞過防護罩上極限位置一側的定滑輪后向下并繞過防護罩頂部的動滑輪將防護罩吊起，最后向上與吊環連接，防護罩正面露出傳感器的顯示屏。

進一步地，傳感器預留有一定長度的信號電纜，預留的信號電纜為預留電纜，預留電纜一端與傳感器連接、另一端固定，礦用井下傳感器吊掛裝置還包括收放預留電纜機構，收放預留電纜機構包括靠近巷道頂部且位于傳感器和巷道側部之間的軌道、能沿軌道移動的移架、設在移架下部的動滑輪、設在巷道側部上的定滑輪、收放繩和拉繩，收放繩一端與移架連接、另一端繞過設在巷道側部上的定滑輪后向下與卷筒連接，拉繩一端固定另一端繞過移架下部的動滑輪后折回與預留電纜中部連接。

進一步地，升降繩、收放繩和拉繩均采用尼龍繩且升降繩粗于收放繩和拉繩。

進一步地，自轉鎖定機構包括沿卷筒周向均布的隔板和將隔板圍住的鎖箱，相鄰隔板形成插槽，鎖箱蓋內側設有插板，鎖箱鎖閉時，插板插放在插槽內防止卷筒自轉。