[實用新型]汽車前排座椅護板固定結構

有效

• 申請號: 201921805580.6
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN212195201U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 李萍;劉伯海;夏連波;彭齡雄;馮曉明
• 申請（專利權）人: 長春德義晟汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

一種汽車前排座椅護板固定結構，屬于汽車座椅配件技術領域。本實用新型的目的是針對現有汽車后排座椅的固定方式存在的缺陷，使之更加牢固的汽車前排座椅護板固定結構。本實用新型第一防護機構和第二防護機構，防護板內部固定安裝有第一防護機構和第二防護機構。本實用新型兩個主動觸碰的滑塊均采用與對應防護框以及防護板齊邊設置，進一步降低螺絲防護結構被破壞的可能。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅配件技術領域。

背景技術

汽車前排座椅的兩側一般采用防護板對其進行安全防護，傳統的汽車前排座椅護板一般采用螺栓與汽車座椅固定，但是此種方式影響美觀即便是采用內凹設計也同樣如此，并且容易造成螺栓結構被破壞，使得防護板與座椅的安裝松動，對此需要設計一種汽車前排座椅護板固定結構。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有汽車后排座椅的固定方式存在的缺陷，使之更加牢固的汽車前排座椅護板固定結構。

本實用新型第一防護機構和第二防護機構，防護板內部固定安裝有第一防護機構和第二防護機構。

本實用新型防護板呈L型設置，防護板的L型折角處開設有弧形槽，弧形槽的槽面設有若干均勻分布的凸點，防護板同一側開設有第一圓槽和第二圓槽。

本實用新型第一防護機構包括U型防護框，U型防護框嵌入安裝在防護板內靠近側邊的位置，U型防護框包圍的防護板內腔壁螺紋貫穿連接有第一螺絲，U型防護框內滑動安裝有第一防護片，第一防護片表面積大于第一圓槽的面積，第一防護片一側邊的端部固定安裝有第一滑塊，第一滑塊兩相對側邊均垂直固定安裝有第二滑塊，第一滑塊一端固定安裝有第一彈簧，第一彈簧遠離第一滑塊一端與U型防護框固定連接，防護片另一側邊的端部固定安裝有第三滑塊，第三滑塊兩相對側邊均固定安裝有第四滑塊。

本實用新型U型防護框，一側邊貫穿U型防護框內框壁開設有第一槽，第一槽的兩相對側邊均開設有第二槽，第一滑塊與第一槽相適配設計，兩個第二滑塊分別與兩個第二槽相適配設計，第一滑塊通過兩個第二滑塊和兩個第二槽與第一槽滑動安裝。

本實用新型第二防護機構包括矩形防護框，矩形防護框嵌入安裝在防護板的下端邊，矩形防護框所包圍的防護板內腔壁螺紋貫穿連接有第二螺絲，矩形防護框內滑動安裝有第二防護片，第二防護片的面積大于第二圓槽的面積，第二防護片兩相對側邊均固定安裝有第五滑塊，兩個第五滑塊兩相對側邊均固定安裝有第六滑塊，第五滑塊與矩形防護框的內框壁通過兩個第二彈簧固定連接。

本實用新型矩形防護框一側邊開設有第三槽，第三槽的兩相對內槽壁均開設有第四槽，第五滑塊與第三槽相適配設計，兩個第六滑塊分別與兩個第四槽相適配設計，第五滑塊通過兩個第六滑塊和兩個第四槽與第三槽滑動安裝。

本實用新型具有螺栓定位結構防護性能高的特點，在具體的使用中，與傳統的一種汽車前排座椅護板固定結構相比較而言，本實用新型在傳統的螺栓定位機構基礎上增設了兩處防護機構，分別通過滑動與防護板齊邊的滑塊進而壓縮彈簧打開防護片，使得對應防護的螺絲外露方便安裝拆卸，安裝拆卸完畢后，松開滑塊通過彈簧的自然彈性推動滑塊和防護片復位對螺絲進行防護，避免螺絲遭到破壞也美觀大方，兩個主動觸碰的滑塊均采用與對應防護框以及防護板齊邊設置，進一步降低螺絲防護結構被破壞的可能。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的正視結構示意圖；

圖3是本實用新型的U型防護框俯視結構示意圖；

圖4是本實用新型的部分第一防護機構結構示意圖；

圖5是本實用新型的矩形防護框側視結構示意圖；

圖6是本實用新型的部分第二防護機構結構示意圖。