[實用新型]碳刷架基座與軸承的便捷連接結構

有效

• 申請號: 201921803187.3
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211127392U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 蘇貴喜
• 申請（專利權）人: 蘇州華之杰電訊股份有限公司
• 主分類號: H02K5/14
• 分類號: H02K5/14;H02K5/16
• 代理公司: 無錫中瑞知識產權代理有限公司 32259
• 代理人: 陸平

本實用新型涉及到一種碳刷架基座與軸承的便捷連接結構，包括基座和軸承，所述基座的一端開設有與軸承間隙配合的軸承安裝孔，另一端為封閉端，所述軸承用于連接基座與電機轉子軸，軸承嵌接在軸承安裝孔內，所述軸承安裝孔內還設置有若干個位于軸承安裝孔內壁與軸承外圓周壁之間的防轉膠塞，防轉膠塞的兩側分別緊貼軸承安裝孔內壁和軸承外圓周壁。本實用新型通過在軸承安裝孔內設置防轉膠塞，利用防轉膠塞的彈性增強其與軸承、軸承安裝孔內壁之間的摩擦力，利用該摩擦力定位軸承使軸承穩定牢靠地固定連接在軸承安裝孔內，這樣就能夠將軸承安裝孔與軸承設計成間隙配合，以降低軸承與基座的裝配難度。同時依然保持軸承與基座相對穩定的連接關系。

技術領域：

本實用新型屬于電機技術領域，具體涉及一種碳刷架基座與軸承的便捷連接結構。

背景技術：

目前碳刷架在各種馬達中應用廣泛，但現有馬達中的軸承和碳刷架的基座裝配存在問題，軸承套接在電機轉子軸一端，然后再卡接到碳刷架基座上的軸承安裝孔內，為了保持電機轉子的穩定高速旋轉，要求軸承與軸承安裝孔配合穩定牢固，因此通常會把軸承和軸承安裝孔設計為過盈配合，這就導致安裝軸承的時候非常費力，如果為了方便安裝軸承而將軸承安裝孔孔徑加大，則會導致轉子和軸承一起旋轉，軸承失去作用。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種能夠保持軸承安裝孔和軸承穩定連接的碳刷架基座與軸承的便捷連接結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：碳刷架基座與軸承的便捷連接結構，包括基座和軸承，所述基座的一端開設有與軸承間隙配合的軸承安裝孔，另一端為封閉端，所述軸承用于連接基座與電機轉子軸，軸承嵌接在軸承安裝孔內，所述軸承安裝孔內還設置有若干個位于軸承安裝孔內壁與軸承外圓周壁之間的防轉膠塞，防轉膠塞的兩側分別緊貼軸承安裝孔內壁和軸承外圓周壁。

作為一種優選方案，所述基座的封閉端開設有與防轉膠塞一一對應的插入孔，該插入孔開設在軸承安裝孔的內壁處且向軸承安裝孔軸向延伸，在軸承安裝孔的內壁上形成插槽。

作為一種優選方案，所述插入孔包括直徑較大的外孔和直徑較小的內孔，內孔連接軸承安裝孔，外孔穿過基座封閉端與外界連通，所述防轉膠塞成多段圓柱狀，從上向下分為相互同軸連接的拉拔段、定位段、卡接段和防轉主體段，所述拉拔段直徑最小，且小于內孔直徑，所述定位段直徑介于內孔直徑和外孔直徑之間，所述卡接段直徑不大于內孔直徑，所述防轉主體段直徑大于內孔直徑，且防轉主體段直徑大于軸承外圓周壁到插槽底面的距離，防轉主體段被軸承擠壓變形。

作為一種優選方案，所述防轉膠塞數量為一個或兩個或三個或四個。

作為一種優選方案，所述定位段成錐臺形，定位段接近拉拔段的一端為圓錐面。

本實用新型的有益效果是：通過在軸承安裝孔內設置防轉膠塞，利用防轉膠塞的彈性增強其與軸承、軸承安裝孔內壁之間的摩擦力，利用該摩擦力定位軸承使軸承穩定牢靠地固定連接在軸承安裝孔內，這樣就能夠將軸承安裝孔與軸承設計成間隙配合，以降低軸承與基座的裝配難度。同時依然保持軸承與基座相對穩定的連接關系。

本實用新型進一步通過在基座封閉端卡死和插入孔，并使插入孔沿著軸承安裝孔內壁周向延伸以形成插槽，從而實現從基座封閉端拉拔防轉膠塞的技術目標，以降低防轉膠塞的安裝難度。

本實用新型進一步通過對插入孔、防轉膠塞結構的特殊設計，進一步確保防轉膠塞的安裝可靠性，避免脫落。

本實用新型進一步通過對防轉膠塞數量的設計，根據電機需要可設置不同數量的防轉膠塞以確保軸承與基座的穩定連接。

本實用新型進一步通過對定位段的特殊設計，將定位段設計成錐臺狀，便于防轉膠塞的定位段從內孔下方穿過內孔，定位段接近拉拔段一端的錐形端面形成了很好的導向作用。

附圖說明：