[實用新型]可翻轉的四模塊組立板支架

有效

• 申請號: 201921802821.1
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211193844U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 陳耀偉;沈振偉
• 申請（專利權）人: 蘇州波特尼電氣系統有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可翻轉的四模塊組立板支架，包括支架本體和翻轉架，支架本體下部為呈立方體或梯形臺狀的安裝架；翻轉架有兩個，分別設于安裝架的正面和背面，翻轉架長度方向兩端中部與支架本體軸連接，每個翻轉架可繞軸連接點轉動，每個翻轉架的正面和背面各安裝有一組立板，支架本體上一共安裝四塊組立板；本實用新型的組立板支架可安裝四塊組立板，即可提供四種生產模式，翻轉架兩側均設有鎖止開關，同一翻轉架兩側鎖止開關均開啟時翻轉架才能旋轉，安全穩固；在一款產品生產完成以后，可以根據生產計劃轉動翻轉架，使用另一面的組立板，繼續生產另一種產品，有效的利用的員工的工時和場地，大大提高了車間內場地利用率，且有效提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車線束技術領域，具體涉及一種可翻轉的四模塊組立板支架。

背景技術

隨著現代汽車安全性、舒適性及環保要求的不斷提高，汽車上的電路數量與用電量顯著增加，從而在有限的汽車空間中使用了大量線束，生產線束時，往往要用到組立板支架，現有組立板支架上單側只能同時安裝一塊組立板，在一種產品需求不足的情況下，該組立板支架只能閑置，會造成公司場地資源的浪費，并且，員工在更換到其他組立板工作時會造成一定量的閑置工時和適應調節時間，在一定程度上會降低生產效率，還有可能導致短時間內的次品率增加，影響經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可翻轉的四模塊組立板支架。

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種可翻轉的四模塊組立板支架，包括支架本體和翻轉架，支架本體下部為呈立方體或梯形臺狀的安裝架；翻轉架有兩個，分別設于安裝架的正面和背面，翻轉架長度方向兩端中部與支架本體軸連接，每個翻轉架可繞軸連接點轉動。

優選的是，所述每個翻轉架的正面和背面各安裝有一組立板，支架本體上一共安裝四塊組立板。

優選的是，所述每個軸連接點上方或下方的支架本體上安裝有鎖止開關，鎖止開關用于固定翻轉架。

優選的是，所述翻轉架長度方向兩端與鎖止開關相對應位置加工有若干定位孔，所述鎖止開關為插銷式，鎖止開關插入不同的定位孔中，將翻轉架固定在不同的傾斜角度，使翻轉架的傾斜角度可調。

優選的是，所述支架本體上端設有燈架，所述支架本體中部設有用于保護翻轉架的擋板。

優選的是，所述燈架為一水平設置的矩形框架，矩形框架的兩長邊上分別設有照明燈。

優選的是，所述翻轉架下側的支架本體上設有置物裝置。

優選的是，所述置物裝置為水平設置的硬質板或網架。

優選的是，所述置物裝置為水平設置的織物，織物由兩設在支架本體上的支桿撐起。

優選的是，所述安裝架的中部寬度大于翻轉架的旋轉半徑，使翻轉架能在安裝架上順利翻轉。

本實用新型的可翻轉的四模塊組立板支架，至少具有以下優點：

本實用新型可安裝四塊組立板，即一個組立板支架可提供四種生產模式，翻轉架兩側均設有鎖止開關，同一翻轉架兩側鎖止開關均開啟時翻轉架才能旋轉，安全穩固；在一款產品生產完成以后，可以根據生產計劃轉動翻轉架，使用另一面的組立板，繼續生產另一種產品，有效的利用的員工的工時和場地，大大提高了車間內場地利用率，且有效提高了生產效率。

附圖說明

圖1為一種可翻轉的四模塊組立板支架的結構示意圖。

圖中標號為：1-翻轉架，110-軸連接點，120-組立板安裝位，130-定位孔，2-安裝架，3-鎖止開關，4-燈架，5-擋板，6-支桿。

具體實施方式