[實用新型]船用拖鉤

有效

• 申請號: 201921801802.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210681068U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 蔣新彪;俞國良
• 申請（專利權）人: 常熟市雙靈船舶設備有限公司
• 主分類號: B63B21/58
• 分類號: B63B21/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了船用拖鉤，包括拖柱，所述拖柱的左側通過鉸接軸與掛鉤相連接，所述掛鉤的頂端開設有卡槽，所述拖柱頂端的左側通過鉸接軸與第一卡桿的一端相連接，所述拖柱的左側焊接有連纜柱，且連纜柱的內部開設有第一固定槽，所述拖纜桿的左側焊接有固定桿，所述拖柱的左側開設有第三固定槽，所述固定桿延伸至第三固定槽的內部。本實用新型使得在拖運時即使受力較大也不會輕易拖鉤，安全性較高，且安裝和拆卸方便，操作簡單，實用性較高，將拖纜與拖鉤之間牢牢固定，并且使得拖纜與拖鉤不會輕易脫落，提高了拖鉤的性能，且不會應為打成死結而難以解開，也不會因為打結太松造成脫落。

技術領域

本實用新型涉船用拖鉤技術領域，具體為船用拖鉤。

背景技術

拖鉤是指拖船上供扣掛拖纜，并便于解脫的鉤具。分彈簧拖鉤、液壓拖鉤、遙控拖鉤等，在船只出現故障時，需要借助拖船將船只拖運到維修地點，在拖運時則需要使用到拖鉤，現階段的拖鉤與被拖船只的連接處比較容易脫落，在使用時不方便，若被拖船只噸位較大時，容易將拖鉤掙脫，且拖鉤的另一端是連接拖纜，拖纜一般是直接穿過拖鉤然后系在拖鉤上，容易打滑松開，拖纜與拖鉤脫落，且系在脫鉤上容易打成死結，在完成拖運后不便解開拖纜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供船用拖鉤，以解決上述背景技術中提出的現階段的拖鉤與被拖船只的連接處比較容易脫落，在使用時不方便，若被拖船只噸位較大時，容易將拖鉤掙脫，且拖鉤的另一端是連接拖纜，拖纜一般是直接穿過拖鉤然后系在拖鉤上，容易打滑松開，拖纜與拖鉤脫落，且系在脫鉤上容易打成死結，在完成拖運后不便解開拖纜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：船用拖鉤，包括拖柱，所述拖柱的左側通過鉸接軸與掛鉤相連接，所述掛鉤的頂端開設有卡槽，所述拖柱頂端的左側通過鉸接軸與第一卡桿的一端相連接，所述第一卡桿的另一端與復位軸相連接，所述復位軸的頂端與第二卡桿焊接固定，所述第二卡桿的左側延伸至卡槽的內部，所述拖柱的左側焊接有連纜柱，且連纜柱的內部開設有第一固定槽，所述連纜柱的右側插設有拖纜桿，所述拖纜桿的內部開設有第二固定槽，所述拖纜桿的左側焊接有固定桿，所述拖柱的左側開設有第三固定槽，所述固定桿延伸至第三固定槽的內部。

優選的，所述復位軸包括軸圈、軸桿和軸板，所述軸圈的內部焊接有軸桿，且軸桿的表面套設有軸板，所述軸桿的表面套設有彈簧，彈簧的一端與軸桿焊接固定，彈簧的另一端與軸板焊接固定。

優選的，所述第二卡桿頂端的左側焊接有凸塊，所述卡槽頂端內壁的左側均勻焊接有凸塊，所述兩組凸塊相互遠離的一側皆呈斜面狀。

優選的，所述第二固定槽的內表面均勻開設有咬合塊，且咬合塊呈鋸齒狀。

優選的，所述固定桿的表面開設有外螺紋，所述第三固定槽的內表面開設有內螺紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型使得在拖運時即使受力較大也不會輕易拖鉤，安全性較高，且安裝和拆卸方便，操作簡單，實用性較高，將拖纜與拖鉤之間牢牢固定，并且使得拖纜與拖鉤不會輕易脫落，提高了拖鉤的性能，且不會應為打成死結而難以解開，也不會因為打結太松造成脫落；

1、通過凸塊將第二卡桿固定在卡槽的內部，使得在拖運時即使受力較大也不會輕易拖鉤，安全性較高，且安裝和拆卸方便，操作簡單，實用性較高；

2、通過拖纜桿帶動拖纜與第一固定槽的內壁相抵觸，并通過第二固定槽內表面的咬合齒將拖纜膠合，將拖纜與拖鉤之間牢牢固定，并且使得拖纜與拖鉤不會輕易脫落，提高了拖鉤的性能，且不會應為打成死結而難以解開，也不會因為打結太松造成脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構正視剖面示意圖；

圖2為本實用新型的結構正視示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A的結構放大示意圖；