[實用新型]一種汽車后輪轂制動鼓總成

有效

• 申請號: 201921801697.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN210971020U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 馬杰
• 申請（專利權）人: 湖北遠程汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車后輪轂制動鼓總成，包括后輪轂（1），其特征在于：所述后輪轂（1）內部設置有制動鼓（2），所述制動鼓（2）外側設置有降溫殼（3），所述降溫殼（3）外部設置有固定桿（4），所述固定桿（4）另一端設置有車架（5），所述車架（5）底部設置有水箱（6），所述水箱（6）內部設置有水泵（7）；

所述降溫殼（3）截面形狀設置為環形，所述降溫殼（3）套接在制動鼓（2）外側，所述降溫殼（3）與制動鼓（2）連接處設置有軸承（8），所述降溫殼（3）內壁均勻設置有噴頭（9），所述降溫殼（3）內側頂部設置有導熱塊（10），所述導熱塊（10）內部設置有膨脹石墨（11），所述膨脹石墨（11）上方設置有滑槽（12），所述滑槽（12）內部設置有滑塊（13），所述滑槽（12）內壁設置有第一接觸件（14），所述第一接觸件（14）上方設置有第二接觸件（15），所述滑塊（13）與滑槽（12）之間設置有彈簧（16）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述水箱（6）焊接在車架（5）上，所述第一接觸件（14）和第二接觸件（15）輸出端均與水泵（7）輸入端連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述水泵（7）出水口設置有水管（17），所述水管（17）另一端與噴頭（9）相連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述降溫殼（3）外側壁設置有散熱孔（18）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述第一接觸件（14）、第二接觸件（15）、導熱塊（10）和滑塊（13）均由金屬材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述滑塊（13）與滑槽（12）為滑動連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述導熱塊（10）頂部與降溫殼（3）固定連接，所述導熱塊（10）底部與制動鼓（2）相貼。

8.根據權利要求1所述的一種汽車后輪轂制動鼓總成，其特征在于：所述固定桿（4）通過膠水與降溫殼（3）固定連接，所述固定桿（4）通過焊接固定在車架（5）上，所述滑塊（13）底部設置有絕緣橡膠墊（66）。