[實(shí)用新型]一種導(dǎo)向牽引小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921800950.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211546697U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘曉敏;陳波濤;樂意豪;李旭東;韓徐凱;蔣勇
• 申請（專利權(quán)）人: 海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: C25D17/00
• 分類號: C25D17/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 方東

1.一種導(dǎo)向牽引小車，包括于渡槽兩側(cè)側(cè)壁上端沿渡槽軸向平行設(shè)置的牽引部以及牽引部端部之間固定設(shè)置用于安裝浮動箱體的支撐部，其特征在于：牽引部包括底部與臥槽側(cè)壁上端間隙配合且內(nèi)部中空的安裝桿(1)以及安裝桿(1)內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置的導(dǎo)向輪(3)，導(dǎo)向輪(3)與渡槽的內(nèi)壁以及上端面抵接，在安裝桿(1)上設(shè)置有剎車結(jié)構(gòu)，剎車結(jié)構(gòu)包括豎直固定于安裝桿(1)內(nèi)部的固定座(4)、可完全容置于固定座(4)內(nèi)部或者伸出至安裝桿(1)下端與渡槽上端面抵接的絕緣阻尼塊(10)以及絕緣阻尼塊(10)與固定座(4)之間設(shè)置的驅(qū)使絕緣阻尼塊(10)升降的升降結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：升降結(jié)構(gòu)包括絕緣阻尼塊(10)上端可拆卸設(shè)置的金屬螺桿(5)以及固定座(4)內(nèi)部設(shè)置的與金屬螺桿(5)配合的第一螺紋孔(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：金屬螺桿(5)的底部凹陷有第二螺紋孔(51)，絕緣阻尼塊(10)上設(shè)置有通孔，在通孔上設(shè)置有穿過通孔與第二螺紋孔(51)配合的緊固螺釘(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：在絕緣阻尼塊(10)和金屬螺桿(5)之間設(shè)置有緩沖墊片(8)，絕緣阻尼塊(10)上端設(shè)置有容置緩沖墊片(8)的凹槽(101)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：導(dǎo)向輪(3)包括軸承、軸承的外圈一側(cè)側(cè)壁周向向外延伸的與渡槽內(nèi)壁貼合的導(dǎo)向邊(32)以及與軸承的內(nèi)圈固定的支撐軸(31)，支撐軸(31)的兩端與安裝桿(1)的兩側(cè)側(cè)壁固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：支撐部包括平行設(shè)置且橫跨渡槽的支撐桿(2)以及連接支撐桿(2)的連接桿(7)，支撐桿(2)的兩端設(shè)置有導(dǎo)向輪(3)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：剎車結(jié)構(gòu)沿安裝桿(1)的軸向間隔設(shè)置有至少兩個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向牽引小車，其特征在于：在安裝桿(1)和支撐桿(2)的上端設(shè)置有起吊環(huán)(6)。