[實用新型]一種汽車座椅輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921796331.5
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN211167852U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聞德洋
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山佳銘自動化科技有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：包括轉(zhuǎn)運托盤(1)，所述轉(zhuǎn)運托盤(1)上端面安裝有主駕座椅(2)、副駕座椅(3)和后排座椅(4)，所述轉(zhuǎn)運托盤(1)上端面設(shè)有有兩個呈對稱分布的安裝區(qū)(11)，所述主駕座椅(2)、所述副駕座椅(3)通過一個所述安裝區(qū)(11)與所述轉(zhuǎn)運托盤(1)連接，所述后排座椅(4)通過另一個所述安裝區(qū)(11)與所述轉(zhuǎn)運托盤(1)連接，所述轉(zhuǎn)運托盤(1)的左右兩側(cè)固定安裝有框架底板(13)，所述框架底板(13)的上端面左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有桿系結(jié)構(gòu)(5)；

所述桿系結(jié)構(gòu)(5)包括壓桿(51)、第一支撐桿(52)和第二支撐桿(53)，所述框架底板(13)的上端面前側(cè)固定安裝有旋轉(zhuǎn)底座(7)，所述壓桿(51)通過所述旋轉(zhuǎn)底座(7)轉(zhuǎn)動連接在所述框架底板(13)的上端面轉(zhuǎn)動連接，所述第一支撐桿(52)與所述第二支撐桿(53)呈交叉布置，所述第一支撐桿(52)與所述第二支撐桿(53)轉(zhuǎn)動連接，且所述第一支撐桿(52)、所述第二支撐桿(53)均通過所述旋轉(zhuǎn)底座(7)與所述轉(zhuǎn)運托盤(1)的上端面轉(zhuǎn)動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：所述安裝區(qū)(11)上均固定安裝有第一座椅定位塊(12)，所述主駕座椅(2)、所述副駕座椅(3)、所述后排座椅(4)的底部均固定安裝有與所述第一座椅定位塊(12)相適配的第二座椅定位塊(41)，所述主駕座椅(2)、所述副駕座椅(3)和所述后排座椅(4)與所述第一座椅定位塊(12)卡合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(52)與所述第二支撐桿(53)的一端設(shè)有有電動伸縮桿(14)，所述電動伸縮桿(14)與外部電源電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(52)與第二支撐桿(53)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(54)，所述第一支撐桿(52)通過所述轉(zhuǎn)軸(54)與所述第二支撐桿(53)活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：所述框架底板(13)的上端面后側(cè)固定安裝有氮氣彈簧(6)，所述氮氣彈簧(6)的輸出端與所述壓桿(51)固定連接，所述壓桿(51)通過所述氮氣彈簧(6)與所述框架底板(13)彈性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅輸送裝置，其特征在于：所述壓桿(51)、所述第一支撐桿(52)與所述第二支撐桿(53)的外側(cè)均套設(shè)有橡膠墊(511)。