[實(shí)用新型]一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921796329.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211665644U | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳子溢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳子溢 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361023 福建省廈門市集*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 市政 領(lǐng)域 護(hù)欄 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,其結(jié)構(gòu)包括連接塊、銜接桿、主桿、按壓塊、固定螺釘、底座、固定桿,本實(shí)用新型一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,通過連接塊來將銜接桿連接在一起,再通過主體上的底座來將設(shè)備固定在地面上進(jìn)行使用,在放置好設(shè)備后,可以通過下壓柱桿上的推壓塊,從而帶動(dòng)外殼上的下壓推桿在外殼上向下滑動(dòng),從而使氣體經(jīng)由進(jìn)氣管道來到斜管之中,推動(dòng)斜管上的推板向外殼外移動(dòng),從而推動(dòng)限位球在導(dǎo)向板上滑動(dòng),伸出外殼內(nèi)與地面相接觸,加大了底座與地面的接觸面積,通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使設(shè)備在進(jìn)行擺放使用的時(shí)候,能夠加強(qiáng)設(shè)備底座與地面的接觸面積,避免其受外力撞擊的影響而發(fā)生傾倒。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,屬于市政設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
防護(hù)欄,主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合,但是現(xiàn)有技術(shù)的仍存在以下缺陷:
防護(hù)欄在進(jìn)行使用的時(shí)候,往往采用的是成排擺放,其底座與地面的接觸面積較小,導(dǎo)致防護(hù)欄在受到外力撞擊的時(shí)候,易發(fā)生傾倒損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,以解決的現(xiàn)有技術(shù)防護(hù)欄在進(jìn)行使用的時(shí)候,往往采用的是成排擺放,其底座與地面的接觸面積較小,導(dǎo)致防護(hù)欄在受到外力撞擊的時(shí)候,易發(fā)生傾倒損壞的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,其結(jié)構(gòu)包括連接塊、銜接桿、主桿、按壓塊、固定螺釘、底座、固定桿,所述連接塊嵌入安裝在銜接桿上,所述主桿的底端與底座的頂端相焊接,所述按壓塊垂直嵌入在主桿的頂端中部上,所述固定螺釘與固定桿螺紋連接。
進(jìn)一步地,所述底座包括下壓推桿、外殼、斜管、限位球、導(dǎo)向板、推板、進(jìn)氣管道,所述下壓推桿垂直嵌入在外殼的頂端中部上,所述斜管與外殼為一體化結(jié)構(gòu),所述限位球的右端與推板的左端相焊接,所述導(dǎo)向板與斜管為一體化結(jié)構(gòu),所述推板水平嵌入在斜管內(nèi),所述進(jìn)氣管道位于外殼的中部,所述斜管的右端與進(jìn)氣管道的左端相焊接,所述下壓推桿位于進(jìn)氣管道的正上方,所述限位球設(shè)于斜管內(nèi),并且二者活動(dòng)觸碰,所述外殼的頂端與主桿的底端相焊接。
進(jìn)一步地,所述銜接桿的右端與主桿的左端相焊接。
進(jìn)一步地,所述連接塊位于固定桿的正上方。
進(jìn)一步地,所述固定桿嵌入安裝在銜接桿上。
進(jìn)一步地,所述按壓塊位于底座的正上方。
進(jìn)一步地,所述限位球?yàn)榍蜣D(zhuǎn)結(jié)構(gòu),采用橡膠材質(zhì)制成,能夠較好的與地面接觸。
本實(shí)用新型一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄,通過連接塊來將銜接桿連接在一起,再通過主體上的底座來將設(shè)備固定在地面上進(jìn)行使用,在放置好設(shè)備后,可以通過下壓柱桿上的推壓塊,從而帶動(dòng)外殼上的下壓推桿在外殼上向下滑動(dòng),從而使氣體經(jīng)由進(jìn)氣管道來到斜管之中,推動(dòng)斜管上的推板向外殼外移動(dòng),從而推動(dòng)限位球在導(dǎo)向板上滑動(dòng),伸出外殼內(nèi)與地面相接觸,加大了底座與地面的接觸面積,通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使設(shè)備在進(jìn)行擺放使用的時(shí)候,能夠加強(qiáng)設(shè)備底座與地面的接觸面積,避免其受外力撞擊的影響而發(fā)生傾倒。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本實(shí)用新型一種新型市政領(lǐng)域用防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型底座正視圖的橫截面詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型底座俯視圖的橫截面詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





