[實(shí)用新型]一種汽車車燈燈飾框生產(chǎn)模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921792138.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212400232U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王漢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇新瑞克模具科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/40 | 分類號(hào): | B29C45/40 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 車燈 燈飾 生產(chǎn) 模具 | ||
一種汽車車燈燈飾框生產(chǎn)模具,包括定模、動(dòng)模、定位塊、模具滑坡、模具槽、注塑口、注塑通道、動(dòng)模升降機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)、頂出桿和頂出框,所述動(dòng)模頂部設(shè)有所述注塑口,所述動(dòng)模內(nèi)設(shè)有所述注塑通道,所述模具槽設(shè)在所述定模頂部中間,所述模具槽兩側(cè)設(shè)有所述模具滑坡;所述動(dòng)模升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述定模內(nèi),所述氣缸設(shè)在所述定模內(nèi)底部,所述動(dòng)模伸縮桿一端連接氣缸且另一端連接所述動(dòng)模;所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)在所述定模內(nèi)部,所述承載板通過所述頂出伸縮桿與所述定模內(nèi)底部連接,所述連接桿和所述傾斜機(jī)構(gòu)將所述承載板與所述頂出框連接。本實(shí)用新型通過傾斜機(jī)構(gòu)將操作人員燙傷的幾率降低,保證了工作效率和操作安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車車燈燈飾框生產(chǎn)模具。
背景技術(shù)
注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具,也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法,具體指將受熱融化的塑料由注塑機(jī)高壓射入模腔,經(jīng)冷卻固化后,得到成形品。
車燈燈飾框是汽車車燈的一個(gè)組成部分,一般固定在汽車的殼體上。燈飾框一般通過模具注塑生產(chǎn),通過注塑機(jī)器通過高溫將融化的塑料注入模具中。因此,在取出燈飾框時(shí),塑形的燈飾框仍具有一定的高溫,操作人員取出過程存在一定的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),而提出了一種汽車車燈燈飾框生產(chǎn)模具。
一種汽車車燈燈飾框生產(chǎn)模具,其特征在于,包括定模、動(dòng)模、定位塊、模具滑坡、模具槽、注塑口、注塑通道、動(dòng)模升降機(jī)構(gòu)、頂出機(jī)構(gòu)、頂出桿和頂出框,所述動(dòng)模頂部設(shè)有所述注塑口,所述動(dòng)模內(nèi)設(shè)有所述注塑通道,所述模具槽設(shè)有兩個(gè)且設(shè)在所述定模頂部中間,所述模具槽兩側(cè)設(shè)有所述模具滑坡;所述動(dòng)模升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述定模內(nèi),所述動(dòng)模升降機(jī)構(gòu)包括氣缸和動(dòng)模伸縮桿,所述氣缸設(shè)在所述定模內(nèi)底部,所述動(dòng)模伸縮桿一端連接氣缸且另一端連接所述動(dòng)模;所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)在所述定模內(nèi)部,所述頂出機(jī)構(gòu)包括頂出伸縮桿、頂出框、連接桿、承載板和傾斜機(jī)構(gòu),所述承載板通過所述頂出伸縮桿與所述定模內(nèi)底部連接,所述連接桿和所述傾斜機(jī)構(gòu)將所述承載板與所述頂出框連接;所述傾斜機(jī)構(gòu)包括傾斜電機(jī)、傾斜驅(qū)動(dòng)輪、第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪、第三傳動(dòng)輪、傾斜轉(zhuǎn)軸、傾斜定桿、傾斜動(dòng)桿和限位塊,所述傾斜驅(qū)動(dòng)輪設(shè)在所述傾斜電機(jī)上,所述第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪分別套接在所述傾斜轉(zhuǎn)軸中間和端部位置,所述第三傳動(dòng)輪套接在所述傾斜定桿底端,所述傾斜驅(qū)動(dòng)輪與第一傳動(dòng)輪嚙合,所述第二傳動(dòng)輪與第三傳動(dòng)輪嚙合,所述限位塊套接在所述傾斜定桿的第三傳動(dòng)輪上方,所述傾斜動(dòng)桿套接在所述傾斜定桿的限位塊上方。
優(yōu)選的,所述注塑通道為倒Y型,所述注塑通道一分為二。
優(yōu)選的,所述頂出伸縮桿展開長度小于所述連接桿長度。
優(yōu)選的,所述頂出框被所述連接桿頂出的一端高于所述模具滑坡的最高端。
優(yōu)選的,所述頂出框剖面小于所述燈飾框剖面。
優(yōu)選的,所述頂出框傾斜角度大于所述模具滑坡角度。
本實(shí)用新型的有益效果是:
通過傾斜機(jī)構(gòu)可以自動(dòng)將定型的模具從生產(chǎn)模具中取出,主要是用過傾斜機(jī)構(gòu)將頂出框內(nèi)端推高;通過兩個(gè)模具槽的設(shè)定,既提高了模具的生產(chǎn)效率也提高了空間利用率。
附圖說明
附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一同用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為定模俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為傾斜機(jī)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖;
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