[實用新型]一種高穩定性的集裝板拖車

有效

• 申請號: 201921792002.3
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210882066U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 奚旭峰;蔡莉莉
• 申請（專利權）人: 浩氣航空地面設備啟東有限公司
• 主分類號: B60T1/04
• 分類號: B60T1/04;B60T11/04;B62D63/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高穩定性的集裝板拖車，包括車架(1)，轉動連接于車架(1)上方的多組車軸管(11)以及轉動連接于車架(1)下方的多組鐵芯輪(13)，車架(1)一側轉動連接有用于拉滑車架(1)的拖把(12)，其特征在于：所述車架(1)下方轉動連接有兩個剎車桿(21)，每一所述剎車桿(21)靠近鐵芯輪(13)方向的側壁上分別設置有抵接板(211)；每一所述剎車桿(21)遠離抵接板(211)方向的外側壁分別鍵連接有對接板(212)，每一所述對接板(212)遠離剎車桿(21)方向的一端分別轉動連接有剎車連接板(213)，每一所述剎車連接板(213)上分別設置有剎車連桿(22)，每一所述剎車連桿(22)遠離剎車連接板(213)方向的一端分別設置有剎車頂桿(23)，每一所述剎車頂桿(23)遠離剎車連桿(22)方向的一端分別貫穿車架(1)側壁并抵接在拖把(12)上；所述車架(1)的下方分別設置有供每一剎車頂桿(23)貫穿插設的貫穿板(14)；每一所述剎車頂桿(23)靠近抵接塊(232)方向的外側壁分別通過螺栓固定套接有固定管(235)，每一所述剎車頂桿(23)外側壁分別套接有復位彈簧(231)，每一所述復位彈簧(231)的一端焊接在固定管(235)的端壁上，每一所述復位彈簧(231)的另一端焊接在貫穿板(14)的側壁上。

2.根據權利要求1所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述剎車頂桿(23)的端面且位于其與拖把(12)的抵接處分別設置有抵接塊(232)。

3.根據權利要求2所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述抵接塊(232)外側壁且位于其與拖把(12)相抵接處分別設置有橡膠墊(233)，每一所述橡膠墊(233)分別與拖把(12)側壁相貼合。

4.根據權利要求3所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述橡膠墊(233)內部分別設置有空腔(2331)。

5.根據權利要求1所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：所述車架(1)內側壁對稱設置有供對應位置的固定管(235)和剎車頂桿(23)插設的導向管(151)。

6.根據權利要求5所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述導向管(151)外側壁分別沿其長度方向開設有供固定管(235)外側壁的螺栓插滑的限位槽(1511)。

7.根據權利要求6所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述抵接板(211)的下端分別設置有彎曲板(2111)，每一所述彎曲板(2111)分別朝遠離對應位置的鐵芯輪(13)的方向設置。

8.根據權利要求7所述的一種高穩定性的集裝板拖車，其特征在于：每一所述抵接板(211)朝向鐵芯輪(13)方向的側壁上分別設置有橡膠塊(2112)。