[實用新型]使用方便的鈑金沖壓模具

有效

• 申請號: 201921791810.8
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210702103U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 陳愛國;陳德國;余孝林;賀際兵;劉超超;鄧福根
• 申請（專利權）人: 力工科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 諸炳彬

本實用新型涉及使用方便的鈑金沖壓模具，屬于沖壓模具的技術領域，包括豎直向順序設置的上模板、下模板以及底座，所述下模板與底座沿豎直向滑移連接，所述底座上設置有豎直向支撐下模板的支撐彈簧，所述支撐彈簧的兩端固定有基座，所述基座遠離支撐彈簧的端面上旋轉連接有安裝座，所述安裝座的軸線豎直且旋轉面水平，兩個所述安裝座分別與下模板和底座螺紋連接，兩個所述基座的相對面上分別固定有限位桿和限位筒，所述限位筒套合在限位桿上且與限位桿滑移連接。本實用新型具有支撐彈簧拆安方便，對沖壓過程的彈性緩沖穩定的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具的技術領域，尤其是涉及使用方便的鈑金沖壓模具。

背景技術

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

現有的授權公告號為CN208555697U的實用新型專利文件中公開了一種汽車鈑件沖壓模具，包括設置于底部的固定座，固定座頂面與支柱相連，支柱頂部與橫梁相連，橫梁底部與伸縮氣缸相連，伸縮氣缸底部向外伸出端與沖壓上模相連，沖壓上模下方設有沖壓下模，沖壓下模通過彈簧結構與所述固定座相連，沖壓上模向下移動并壓于所述沖壓下模頂面時，彈簧結構緩沖沖壓下模向下移動的沖擊作用力。彈簧結構包括與沖壓下模底部相連的支撐桿，支撐桿中部外周面設有限位環，支撐桿外周面套有第一彈簧，第一彈簧頂端與限位環底面焊接固定，支撐桿底端插入設置于所述固 定座頂面的限位套筒中的中心孔內并軸向移動。通過第一彈簧的彈性力來對沖壓過程緩沖，有效減震并提高沖壓質量。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：第一彈簧在長期使用后會彈性力減弱甚至失效，緩沖效果不好。需要恢復緩沖效果則必須更換第一彈簧，而第一彈簧與限位環焊接固定，拆安不便，更換不便，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供使用方便的鈑金沖壓模具，減震緩沖用的彈性件可更換。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：使用方便的鈑金沖壓模具，包括豎直向順序設置的上模板、下模板以及底座，所述下模板與底座沿豎直向滑移連接，所述底座上設置有豎直向支撐下模板的支撐彈簧，所述支撐彈簧的兩端固定有基座，所述基座遠離支撐彈簧的端面上旋轉連接有安裝座，所述安裝座的軸線豎直且旋轉面水平，兩個所述安裝座分別與下模板和底座螺紋連接，兩個所述基座的相對面上分別固定有限位桿和限位筒，所述限位筒套合在限位桿上且與限位桿滑移連接。

通過采用上述技術方案，上模板和下模板相對移動完成沖壓加工時，支撐彈簧的彈性力為下模板提供減震緩沖，當支撐彈簧因長期使用而彈性力衰減時，使用者旋轉安裝座至限位桿和限位筒相對滑移且安裝座與對應的底座和下模板分離，完成支撐彈簧的拆卸，反向操作即可將支撐彈簧安裝至底座和下模板之間，使用者更換支撐彈簧方便，彈性緩沖結構的使用壽命長，使用方便。

本實用新型進一步設置為：所述安裝座遠離基座的端面上固定有磁性片，所述下模板和底座上對應磁性片固定有磁鐵，所述磁性片與磁鐵抵接且磁性力相互吸引。

通過采用上述技術方案，磁鐵和磁性片的磁性吸力進一步阻止安裝座與對應的基座和下模板分離，支撐彈簧兩端與支撐座和基座的連接更穩定，緩沖力的傳導更穩定。

本實用新型進一步設置為：所述基座和安裝座相對的端面上涂覆有耐磨涂料層。

通過采用上述技術方案，耐磨涂料層可以有效減慢基座和安裝座在旋轉過程中相互磨損的速度，有效延長雙方的使用壽命。