[實用新型]土槽試驗臺車四驅行走驅動機構

有效

• 申請號: 201921791314.2
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN211166867U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 趙德春;蔡曉華;余濤;王玄;趙毅;劉俊杰;楊存志;葉巖;王偉;李源源;項建廷
• 申請（專利權）人: 黑龍江省農業機械工程科學研究院;黑龍江沃爾農裝科技有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C9/38;G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種土槽試驗臺車四驅行走驅動機構，包括車架總成(1)和雙軌道(11)，其特征在于：在所述車架總成(1)的前、后側下部上橫向相互平行的分別安裝行星輪差速器前驅動橋總成(9)和行星輪差速器后驅動橋總成(4)，在所述車架總成(1)的中央下側部位上縱向可轉動的配裝傳動主軸(8)，所述傳動主軸(8)的前端和后端分別通過滾子鏈聯軸器(5)與行星輪差速器前驅動橋總成(9)和行星輪差速器后驅動橋總成(4)連接，在所述傳動主軸(8)上固裝從動帶輪(7)，固裝主動帶輪(3)的變頻電機(6)配裝在車架總成(1)上，傳動帶(2)套裝在主動帶輪(3)和從動帶輪(7)上；在所述車架總成(1)的前、后側橫向左、右部位上與行星輪差速器前驅動橋總成(9)和行星輪差速器后驅動橋總成(4)同軸心且可轉動的分別安裝驅動軸(13)，行走驅動輪(10)固裝在驅動軸(13)上，所述行走驅動輪(10)支撐配裝在雙軌道(11)上，所述行星輪差速器前驅動橋總成(9)的左、右半軸和行星輪差速器后驅動橋總成(4)的左、右半軸分別通過加長軸(14)和滾子鏈聯軸器B(15)與相對應一側部位處的驅動軸(13)連接；在所述車架總成(1)前、后端左、右四角底側部位上分別配裝限位滾輪(12)，所述限位滾輪(12)分別與對應一側的雙軌道(11)內側立向壁面呈接觸配合。