[實用新型]一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置

有效

• 申請號: 201921789848.1
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210945975U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 謝木仙
• 申請（專利權）人: 襄陽鑫航聯達科技有限公司
• 主分類號: D05B21/00
• 分類號: D05B21/00;D05B35/00;D05B69/02
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 王振宇

本實用新型涉及縫紉技術領域，且公開了一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有桌板，所述桌板的頂部固定安裝有機架，所述機架的左端固定安裝有機頭，所述機架的頂部固定安裝有支桿，所述支桿的頂端活動安裝有控制屏，所述機架的底部開設有安裝空腔，所述安裝空腔的內部固定安裝有電動推桿，所述安裝空腔的前后側壁均固定安裝有第一滑軌，所述安裝空腔的左側壁固定安裝有墊片。該縫制航空座椅套的布料位置調整裝置，具備便于維修與拆卸等優點，解決了現有技術中數控縫紉設備需要對模板進行移動縫紉，其移動設備設置在底座內部，維修與拆卸十分不便，并且結構復雜的問題。

技術領域

本實用新型涉及縫紉技術領域，具體為一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置。

背景技術

縫紉機的分類方法很多，比較普遍的是按線跡和用途區分，縫紉機的線跡可歸納為鎖式線跡和鏈式線跡兩類，鎖式線跡最為常見，它由兩根縫線組成，像搓繩那樣相互交織起來，其交織點在縫料中間，從線跡的橫截面看，兩縫線像兩把鎖相互鎖住一樣，因而稱為鎖式線跡，這種線跡用在收縮率小的棉、毛織物或皮革等縫料，正面和反面形狀相同，如同一條虛線，線跡分布密實，縫紉的牢度一般超過手工縫紉。

目前縫紉設備步入自動機械化，大批量生產時采用數控縫紉設備進行生產，現有技術中數控縫紉設備需要對模板進行移動縫紉，其移動設備設置在底座內部，維修與拆卸十分不便，并且結構復雜，故而提出一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置，具備便于維修與拆卸等優點，解決了現有技術中數控縫紉設備需要對模板進行移動縫紉，其移動設備設置在底座內部，維修與拆卸十分不便，并且結構復雜的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于維修與拆卸的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有桌板，所述桌板的頂部固定安裝有機架，所述機架的左端固定安裝有機頭，所述機架的頂部固定安裝有支桿，所述支桿的頂端活動安裝有控制屏，所述機架的底部開設有安裝空腔，所述安裝空腔的內部固定安裝有電動推桿，所述安裝空腔的前后側壁均固定安裝有第一滑軌，所述安裝空腔的左側壁固定安裝有墊片，兩個所述第一滑軌的相對一側之間固定安裝有滑塊，所述滑塊的底部固定安裝有連接桿，所述連接桿的底部固定安裝有第二滑軌，所述第二滑軌的底部滑動安裝有滑動板，所述滑動板的左側固定安裝有機械夾，所述連接桿的右側固定安裝有電機箱，所述電機箱的內部固定安裝有微型電機，所述微型電機的輸出軸固定安裝有齒輪，所述滑動板的頂部固定安裝有與齒輪嚙合的齒輪條。

優選的，所述電動推桿的左側與滑塊固定連接，且滑塊的左側為傾斜面。

優選的，所述墊片為傾斜狀，且墊片的傾斜角度與滑塊左側的傾斜角度相同。

優選的，所述連接桿呈梯形狀，且連接桿的頂部位于安裝空腔的內部。

優選的，所述機械夾的數量為三個，且三個機械夾呈等距離分布。

優選的，所述齒輪條與連接桿之間開設有齒輪槽，且齒輪位于齒輪槽的內部。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種縫制航空座椅套的布料位置調整裝置，具備以下有益效果：