[實用新型]一種路邊車輛信息采集裝置

有效

• 申請號: 201921788008.3
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN211118474U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 姬利娜
• 申請（專利權）人: 安陽工學院
• 主分類號: F16M11/08
• 分類號: F16M11/08;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/24;B08B1/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種路邊車輛信息采集裝置，包括機蓋、攝像頭、速度傳感器和固定板，其特征在于，所述機蓋底部的一側安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的底部安裝有毛刷，所述機蓋的底部安裝有攝像頭，所述攝像頭的一側安裝有速度傳感器，所述攝像頭的底部安裝有固定塊，所述固定塊的底部安裝有螺栓，所述螺栓的底部安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有支撐桿，所述支撐桿的一側安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿與攝像頭相互連接，本實用新型通過設置有固定板,固定板中間設置有彈簧，彈簧上設置有卡爪實現了可拆卸的作用，使用時，可以通過把固定板給打開，然后把安裝板安裝在固定板上，這時卡爪就會在彈簧的作用下夾緊安裝板，靈活性強。

技術領域

本實用新型涉及信息采集技術領域，具體為一種路邊車輛信息采集裝置。

背景技術

目前用于車輛信息采集裝置，在實際應用中，由于傳統的采集裝置大都是固定式的，只能單一進行采集，靈活性并不高，同時固定式的采集裝置只能采集一個地點的信息，采集范圍較小，但是，現有的路邊車輛信息采集裝置存在許多問題或缺陷：

第一，現有的路邊車輛信息采集裝置多為固定在同一個地方，靈活性不高；

第二，現有的路邊車輛信息采集裝置只能采集一個路口，不能全方位采集；

第三，現有的路邊車輛信息采集裝置不能根據車的大小進行調整，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路邊車輛信息采集裝置，以解決上述背景技術中提出的只能固定在同一個地方、不能進行全路口采集和不能根據車的大小進行調整的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路邊車輛信息采集裝置，包括機蓋、攝像頭、速度傳感器和固定板，其特征在于，所述機蓋底部的一側安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的底部安裝有毛刷，所述機蓋的底部安裝有攝像頭，所述攝像頭的一側安裝有速度傳感器，所述攝像頭的底部安裝有固定塊，所述固定塊的底部安裝有螺栓，所述螺栓的底部安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有支撐桿，所述支撐桿的一側安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿與攝像頭相互連接。

優選的，所述轉軸上安裝有第一齒輪，第一齒輪的一側安裝有第三齒輪,第一齒輪與第三齒輪相互嚙合，第三齒輪的底部安裝有第一伺服電機,第一伺服電機通過連軸器與第三齒輪固定連接。

優選的，所述轉軸的底部安裝有安裝板，安裝板的底部安裝有固定板。

優選的，所述固定板的內部安裝有彈簧，彈簧上安裝有卡爪,卡爪卡在安裝板上。

優選的，所述固定板的底部安裝有齒板,齒板的一端安裝在齒輪箱中，齒輪箱的內部設置有第二齒輪,齒輪箱的底部安裝有支架,支架的底部安裝有底座,底座底部的中心位置安裝有控制面板,控制面板的內部鑲嵌有單片機，底座底部的四周安裝有腳架。

優選的，所述齒輪箱的一側安裝有第二伺服電機,第二伺服電機的一側通過連軸器連接第一帶輪,第一帶輪通過皮帶連接于第二帶輪，第二帶輪通過連軸器與第二齒輪相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該路邊車輛信息采集裝置結構合理，具有以下優點：

(1)通過設置有固定板,固定板中間設置有彈簧，彈簧上設置有卡爪實現了可拆卸的作用，使用時，可以通過把固定板給打開，然后把安裝板安裝在固定板上，這時卡爪就會在彈簧的作用下夾緊安裝板，靈活性強。

(2)通過設置有第一伺服電機、第三齒輪和第一齒輪實現了可旋轉的作用，在路邊安裝時，要對來自各個方向的車輛進行信息采集，這時通過控制第一伺服電機進行轉動，第一伺服電機帶動第三齒輪進行轉動，第三齒輪與第一齒輪嚙合，這時第一齒輪轉動，帶動攝像頭轉動，這時可以對不同方向的車輛進行采集。