[實用新型]一種新能源電動汽車散熱器

有效

• 申請號: 201921787466.5
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN211045509U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 孫向陽
• 申請（專利權）人: 孫向陽
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/6555;B60L58/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源電動汽車散熱器，包括多個三排電池組本體(1)，其特征在于，多個所述電池組本體(1)的中部的外側共同密封套接有盒體(2)，所述盒體(2)在每兩排電池組本體(1)之間固定連接有橫向隔板(3)，所述盒體(2)與橫向隔板(3)之間共同形成三個散熱空間，所述電池組本體(1)的外側套設有導熱環板(4)，所述導熱環板(4)的外側均勻固定連接有多個導熱鰭片(5)，所述散熱空間的內壁與多個導熱環板(4)交錯固定連接有縱向隔板(6)，多個所述散熱空間的右端連通有出水支管(7)，多個所述出水支管(7)通過第一四通管(8)連接有出水總管(9)，所述出水總管(9)遠離出水支管(7)的一端連接有換熱器(11)，所述換熱器(11)的出水端連接有冷卻管(12)，所述冷卻管(12)連接有冷卻塔(13)，所述冷卻塔(13)的輸出端連接有進水總管(14)，所述進水總管(14)上安裝有循環泵(15)，所述進水總管(14)通過第二四通管(16)連接有三個進水支管(17)，三個所述進水支管(17)遠離進水總管(14)的一端分別與三個散熱空間的左端連通。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車散熱器，其特征在于，所述出水總管(9)上安裝有電磁閥(10)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車散熱器，其特征在于，所述橫向隔板(3)、縱向隔板(6)和盒體(2)均采用隔熱材料做成。

4.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車散熱器，其特征在于，所述導熱環板(4)、導熱鰭片(5)均采用銅制材料做成。

5.根據權利要求1所述的一種新能源電動汽車散熱器，其特征在于，所述換熱器(11)為夾套式換熱器。