[實用新型]一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置

有效

• 申請號: 201921787219.5
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN211196330U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 朱冰;馬馳;趙健;韓嘉懿
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60R16/023;G06F3/041
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 姜海榮

本實用新型公開了一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置，盤緣傳感器位于方向盤的盤緣外側；盤輻傳感陣列位于方向盤的盤輻中心處；盤緣傳感器和盤輻傳感陣列均內置有壓阻式傳感器；信號處理裝置、電源和無線收發模塊安裝在方向盤的盤輻上，電源分別與信號處理裝置和無線收發模塊電性連接；信號處理裝置與無線收發模塊電性連接，并且信號處理裝置分別與盤緣傳感器和盤輻傳感陣列內的壓阻式傳感器電性連接。本實用新型通過帶有觸覺手勢感知的智能方向盤裝置，汽車駕駛系統中的個性化功能，娛樂系統功能和行駛過程常用的功能等將更加兼顧智能化，效率化和安全化，一種可行有效的人機交互方式。

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，更具體的說是涉及一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置。

背景技術

未來汽車人機交互技術的發展方向朝著更加人性化、安全化的方向發展。未來的交互形式不再過分依賴視覺信息，更強調多感官通道結合。從車內部件細分來看，主要包括照明單元、中控屏、方向盤等。為降低駕駛人員疏忽導致的交通事故風險，提升駕駛員安全駕駛操作，已成為汽車智能化改善的重點。

目前汽車的很多功能，例如多媒體娛樂功能，語音導航功能，車窗升降功能，空調功能，座椅調節功能等，使用的都是傳統的機械按鍵操作，該操作常常會轉移駕駛員的視線與注意力去操作功能按鍵，過分依賴視覺信息會提高駕駛員分散注意力的幾率。這種無意識的行為極大程度會引發交通事故，存在重大安全隱患性。因此，目前通過在車輛方向盤上集成功能開關在許多車載人機交互方式中被認為是最優的方式之一。

同時，將觸覺感知技術引入車輛方向盤，在方向盤處通過觸覺識別裝置識別駕駛員的意圖是一種可行有效的人機交互方式。

因此，如何提供一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置，通過帶有觸覺手勢感知的智能方向盤裝置，汽車駕駛系統中的個性化功能，娛樂系統功能和行駛過程常用的功能等將更加兼顧智能化，效率化和安全化，一種可行有效的人機交互方式。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置，包括：方向盤和安裝在所述方向盤上的傳感器模塊、電源、信號處理裝置和無線收發模塊；

所述傳感器模塊包括盤緣傳感器和盤輻傳感陣列，所述盤緣傳感器位于所述方向盤的盤緣外側；所述盤輻傳感陣列位于所述方向盤的盤輻中心處；所述盤緣傳感器和盤輻傳感陣列均內置有壓阻式傳感器；

所述信號處理裝置、電源和無線收發模塊安裝在所述方向盤的盤輻上，所述電源分別與所述信號處理裝置和所述無線收發模塊電性連接；所述信號處理裝置與所述無線收發模塊電性連接，并且所述信號處理裝置分別與所述盤緣傳感器和所述盤輻傳感陣列內的所述壓阻式傳感器電性連接。

優選的，在上述一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置中，所述盤緣傳感器還包括有盤緣基底，所述盤緣基底設置在所述方向盤的盤緣外側，所述盤緣基底上安裝所述壓阻式傳感器。

優選的，在上述一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置中，所述盤輻傳感陣列還包括陣列基底和透光保護層，所述陣列基底安裝在所述方向盤的盤輻中心處，所述陣列基底上設置有由多個所述壓阻式傳感器規則排布構成的壓阻式傳感器陣列，所述透光保護層將所述壓阻式傳感器陣列封裝在所述陣列基底上。

優選的，在上述一種帶有觸覺手勢識別功能的人機交互方向盤裝置中，所述壓阻式傳感器包括電極板層、介質層和基底層；所述電極板層和所述基底層之間通過所述介質層填充；在所述電極板層內側面覆蓋導電膜，所述導電膜同側設置有兩個電極，所述電極與所述信號處理裝置電性連接。