[實用新型]濾清器快速密封裝置

有效

• 申請號: 201921786742.6
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210442046U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 王平;艾勁松
• 申請（專利權）人: 重慶遠博機械有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了濾清器快速密封裝置，涉及濾清器領域，為達到上述目的，本實用新型的技術方案包括檢測池、滑柱、頂板、壓板、接觸板、托板、氣缸、彈簧和氣囊；檢測池內豎直設有若干滑柱，滑柱的頂部設有頂板，頂板的下方設有依次設有壓板、接觸板和托板，壓板、接觸板和托板均與滑柱滑動配合；氣缸豎直設置于頂板的上表面，氣缸的輸出端向下延伸并與壓板連接；彈簧的兩端分別抵靠至壓板和接觸板，壓板和接觸板通過柔性繩連接，氣囊位于壓板和接觸板之間，氣囊的出氣口通過連接管延伸至接觸板和托板之間；托板和接觸板相互間隔連接。就可以直觀的知道充入濾清器內部的氣體的量，可以避免氣體充入過多，導致濾清器出現檢測破裂。

技術領域

本實用新型涉及一種濾清器快速密封裝置，主要涉及密封性檢測設備領域。

背景技術

汽油濾清器包括內置有濾紙的圓筒形殼體，在殼體的底部中心固接連接有進油管、在殼體的頂部固接有上蓋，在上蓋的中心固接連接有出油口，上蓋和殼體在連接處加工成雙層咬口，雙層咬口用于保證上蓋與殼體之間的連接強度和密封性能。加工成型后，需要對汽油濾清器的密封性進行檢測，通過合理的檢測方式發現上蓋與出油管的連接處、殼體底部中心與進油管的連接處處以及雙層咬口處是否可靠密封連接。現有的濾清器密封性檢測組件通常充氣和將濾清器移動到檢測池內的機構是分離的，檢測過程操作更加復雜，影響工作效率。同時向濾清器內充氣的過程中不方便知道充入氣體的量，很容易出現充氣過量，導致濾清器破裂。

實用新型內容

針對以上現有技術的不足，本實用新型提出一種濾清器快速密封裝置，可以實現將濾清器放入檢測池的同時就能夠實現充氣，能夠將濾清器簡單快速的檢測出來，就可以直觀的知道充入濾清器內部的氣體的量，可以避免氣體充入過多，導致濾清器出現檢測破裂。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：包括檢測池、滑柱、頂板、壓板、接觸板、托板、氣缸、彈簧和氣囊；所述檢測池內豎直設有若干所述滑柱，所述滑柱的頂部設有所述頂板，所述頂板的下方設有依次設有壓板、接觸板和托板，所述壓板、接觸板和托板均與所述滑柱滑動配合；所述氣缸豎直設置于所述頂板的上表面，所述氣缸的輸出端向下延伸并與所述壓板連接；所述彈簧的兩端分別抵靠至所述壓板和所述接觸板，所述壓板和所述接觸板通過柔性繩連接，所述氣囊位于所述壓板和所述接觸板之間，所述氣囊的出氣口通過連接管延伸至所述接觸板和所述托板之間；所述托板和所述接觸板相互間隔連接。

本實用新型的技術原理及有益效果如下：

使用的時候，首先將檢測池內蓄滿水，然后將需要檢測的濾清器放置在托板和接觸板之間，通過出氣口將濾清器的開口封堵，接著啟動氣缸，通過氣缸推動壓板向下移動，壓板向下移動的時候，將借助彈簧向下推動接觸板向下移動，接觸板和托板是間隔連接的，因此托板和接觸板將一同向下運動，進而將濾清器送入檢測池內，其中壓板和接觸板之間設置的是彈簧，當托板到達檢測池的池底的時候，托板的反作用力將使得彈簧受到壓力，彈簧壓縮變短，壓板和接觸板的間距變窄，因此設置在壓板和托板之間的氣囊將被擠壓，氣囊內的氣體將被向濾清器內擠壓，濾清器此時在水中，內部壓力增大，如果存在密封性不好的地方，將會冒出氣泡。進而對濾清器實現檢測。在對濾清器檢測完畢的時候，氣缸帶動壓板向上移動，由于壓板和接觸板之間設有柔性繩，因此接觸板將被一同向上帶動，最終將濾清器從檢測池內帶出。以上可以實現將濾清器放入檢測池的同時就能夠實現充氣，能夠將濾清器簡單快速的檢測出來。

本方案中，對濾清器充進去的其實通過壓板和接觸板擠壓氣囊得到的，因此壓板和接觸板靠的越近，那么氣囊對濾清器充入的氣體也就越多，因此通過觀察壓板和接觸板的間距，就可以直觀的知道充入濾清器內部的氣體的量，可以避免氣體充入過多，導致濾清器出現檢測破裂。

優選地，所述柔性繩的兩端分別穿至所述壓板的上表面和所述接觸板的下表面，并且所述柔性繩的端部分別固定有限位板，可以穩定將將柔性繩的兩端與壓板、接觸板連接。