[實用新型]一種車載風扇

有效

• 申請號: 201921785992.8
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN211288142U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 江佑平
• 申請（專利權）人: 廈門泰谷遠東汽車配件有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/64;F04D29/32;B60H1/24;H02K7/14
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 甘紫紅;林劍鋒

本實用新型公開了一種車載風扇，包括：一電機、一風葉組件、一機殼支架及一底座組件，所述電機容設于機殼支架內，所述電機的轉軸連動風葉組件轉動，所述電機通過電線連接車內電源，所述底座組件包括一下座及一上座，所述機殼支架的下端恰穿過上座并固設于下座上，所述下座通過螺釘鎖固于車的A柱上，所述上座蓋合固定于下座上，所述電線穿過上座及下座，本實用新型利用上座保護并遮蓋螺釘，防止螺釘暴露于空氣中導致車主打開車門出去的時劃傷，并可防止螺釘接觸雨水導致受潮生銹及車載風扇掉落，因此本實用新型整體結構簡單且使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及風扇的技術領域，尤其是指一種車載風扇。

背景技術

車用風扇是一種可以在車內使用的風扇，用來促進空氣流動，達到散熱降溫的目的，現有的車載風扇的底座通常直接利用螺釘鎖固于汽車的A柱上，螺釘暴露于空氣中，由于汽車的A柱鄰近車門，車主打開車門出去的時候，容易劃傷，且螺釘易于接觸雨水，受潮生銹，造成車載風扇掉落，使用壽命低。

有鑒于此，本設計人針對上述諸多缺失及不便，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單及使用壽命長的車載風扇。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種車載風扇，包括：一電機、一風葉組件、一機殼支架及一底座組件，所述電機容設于機殼支架內，所述電機的轉軸連動風葉組件轉動，所述電機通過電線連接車內電源，所述底座組件包括一下座及一上座，所述機殼支架的下端恰穿過上座并固設于下座上，所述下座通過螺釘鎖固于車的A柱上，所述上座蓋合固定于下座上，所述電線穿過上座及下座。

所述上座的側壁間隔設有多個扣孔，所述下座間隔凸設有多個扣耳，所述扣耳分別對應卡扣于扣孔內。

所述機殼支架包括機殼和固定支架，所述電機通過一門型支架安裝于機殼內，所述機殼通過萬向接頭與固定支架可轉動連接。

所述下座的端緣朝向上座彎折凸設一支撐板，所述上座凹設有一缺口，所述電線穿過支撐板及下座的底部，所述支撐板恰容設于缺口內，并將所述固定支架及電線頂設于缺口內，所述固定支架的下端設有一底蓋，所述底蓋通過螺釘鎖固于下座上。

所述固定支架上凸設有一夾件，所述夾件抱緊夾設電線。

所述風葉組件的頭部的中部設有一錐形通道，所述電機的轉軸上套設有一側壁設有開槽的軸套，隨著軸套擠入錐形通道內，所述錐形通道的壁面逐漸抱緊軸套，使開槽逐漸封閉，所述風葉組件的頭部與軸套通過一緊固螺釘固定。

所述風葉組件的頭部的前端設有供容置緊固螺釘的沉孔。

所述軸套的前端設有與緊固螺釘連接的螺孔。

采用上述方案后，本實用新型通過底座組件的結構設計，當需要將本實用新型安裝于車的A柱時，車主可以利用螺釘穿過底座組件的下座鎖固于車的A柱上，然后將上座蓋合固定于下座上，從而利用上座保護并遮蓋螺釘，防止螺釘暴露于空氣中導致車主打開車門出去的時劃傷，并可防止螺釘接觸雨水導致受潮生銹及車載風扇掉落，因此本實用新型整體結構簡單且使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部分解圖（1）；

圖2為本實用新型的立體圖；

圖3為本實用新型的局部分解圖（2）；

圖4為本實用新型的剖視圖。

【符號說明】

電機1 電機的轉軸11

風葉組件3 機殼支架4