[實(shí)用新型]一種汽車?yán)走_(dá)連接線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921784293.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN210667893U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳天贈(zèng);張宏亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州四為電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/40
• 分類號(hào): H01B7/40;G01S7/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郭浩輝;麥小嬋

本實(shí)用新型一實(shí)施例提供一種汽車?yán)走_(dá)連接線，包括連接線本體和設(shè)于所述連接線本體一端的工字形或T字形膠料軟套，所述接線本體與膠料軟套為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接線本體包括線纜及包裹所述線纜的保護(hù)套。在本實(shí)施例中，通過在連接線本體的一端設(shè)有工字形或T字形的膠料軟套，使得當(dāng)連接線與雷達(dá)外殼連接時(shí)，即使受到外力扭動(dòng)，由于膠料軟套的柔韌度，可以防止外力破壞連接線與雷達(dá)外殼的一體性，因此，帶有工字形或T字形膠料軟套的連接線能夠使得連接線不易拉出雷達(dá)外殼，從而提高了汽車?yán)走_(dá)的防水性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接線領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車?yán)走_(dá)連接線。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車?yán)走_(dá)主要由雷達(dá)外殼部分、雷達(dá)主板、汽車?yán)走_(dá)連接線構(gòu)成，而現(xiàn)有的汽車?yán)走_(dá)連接線由線纜以及包裹在線纜外部的保護(hù)套組成。而將汽車?yán)走_(dá)連接線組裝在雷達(dá)外殼里面時(shí)，一般將汽車?yán)走_(dá)連接線穿進(jìn)雷達(dá)外殼部分，直接焊接到雷達(dá)主板，再蓋上剩于雷達(dá)外殼，最后往雷達(dá)外殼里面灌注膠水，待膠水塑形完成，汽車?yán)走_(dá)就制作好了。

但是，當(dāng)外力一定大時(shí)，扭動(dòng)汽車?yán)走_(dá)連接線后會(huì)破壞外殼連接線孔處的塑膠，從而破壞塑膠的固定性，使連接線不能有效固定，易將汽車?yán)走_(dá)連接線拉出雷達(dá)外殼，并可使雷達(dá)主板上的焊接處遭到直接的損壞，雷達(dá)的防水性也同時(shí)下降。

故，如何對(duì)現(xiàn)有汽車?yán)走_(dá)連接線進(jìn)行改進(jìn)，克服現(xiàn)有連接線容易被拉出外殼，從而導(dǎo)致雷達(dá)防水性下降的缺陷，是目前急需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種汽車?yán)走_(dá)連接線，能夠通過汽車?yán)走_(dá)連接線，使得汽車?yán)走_(dá)連接線不易拉出雷達(dá)外殼。

本實(shí)用新型一實(shí)施例提供一種汽車?yán)走_(dá)連接線，包括連接線本體和設(shè)于所述連接線本體一端的工字形或T字形膠料軟套，所述接線本體與膠料軟套為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接線本體包括線纜及包裹所述線纜的保護(hù)套。

進(jìn)一步地，所述膠料軟套為兩級(jí)結(jié)構(gòu)，靠近所述連接線一側(cè)的一級(jí)結(jié)構(gòu)用于卡于雷達(dá)外殼的定位孔，遠(yuǎn)離連接線一側(cè)的二級(jí)結(jié)構(gòu)用于與雷達(dá)外殼灌注的固化膠進(jìn)行粘合。

進(jìn)一步地，所述膠料軟套的二級(jí)結(jié)構(gòu)外表面設(shè)有凹形網(wǎng)格紋，用于增大與固化膠的接觸面積。

進(jìn)一步地，所述膠料軟套采用45P的PVC膠料注塑，所述保護(hù)套采用60P 的PVC膠料注塑。

進(jìn)一步地，所述線纜的外皮采用40P的PVC膠料注塑，所述線纜外表面套有尼龍編織的網(wǎng)套。

在本實(shí)施例中，通過在連接線本體的一端設(shè)有工字形或T字形的膠料軟套，使得當(dāng)連接線與雷達(dá)外殼連接時(shí)，即使受到外力扭動(dòng)，由于膠料軟套的柔韌度，可以防止外力破壞連接線與雷達(dá)外殼的一體性，因此，帶有工字形或T字形膠料軟套的連接線能夠使得連接線不易拉出雷達(dá)外殼，從而提高了汽車?yán)走_(dá)的防水性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車?yán)走_(dá)連接線的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。