[實用新型]一種城市軌道交通用座椅

有效

• 申請號: 201921782856.3
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210618133U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 田寶春
• 申請（專利權）人: 田寶春
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市軌道交通用座椅，涉及軌道交通技術領域，具體為一種城市軌道交通用座椅，包括座位基板和靠椅板，所述座位基板和之間設置有承接轉軸，且承接轉軸的外部活動連接座位基板和靠椅板，所述靠椅板的正面固定套裝有靠椅墊。該城市軌道交通用座椅，通過靠椅板的背部設置三角墊板和彈性件，能夠對突然坐在該座椅上的乘客向后進行緩沖，同時能夠避免在行駛的過程中列車突然晃動或者振動給人們帶來的不適感，同時在靠椅板的側面設置安全帶和槽板，能夠對坐在座椅上的老人或者小孩進行束縛，防止了列車高速停止所帶來的緩沖力給老人或者小孩帶來傷害，保證了乘客列車運行時的安全。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，具體為一種城市軌道交通用座椅。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統，常見的軌道交通有傳統鐵路(國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統(跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統)和旅客自動捷運系統等，而地鐵、輕軌和有軌電車等運輸裝置，往往需要用到座椅，以方便人們進行乘坐，故而有必要對現有軌道交通用的座椅進行研究。

而現有的軌道交通裝置在使用時，有時遇到突發事件或者由于列車的小問題，在行駛的過程中容易導致列車突然晃動，容易對列車內作為上的老人和小孩造成傷害，而且座位上較滑，容易晃動，使得乘客之間容易接觸，給人們乘車時帶來較大的不便，同時當列車上的座椅安裝結構之間不夠穩定，為此我們提出一種城市軌道交通用座椅。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種城市軌道交通用座椅，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種城市軌道交通用座椅，包括座位基板和靠椅板，所述座位基板和之間設置有承接轉軸，且承接轉軸的外部活動連接座位基板和靠椅板，所述靠椅板的正面固定套裝有靠椅墊，且承接轉軸的背面固定安裝有均勻分布的三角墊板，所述三角墊板的一側通過彈性件與另一個三角墊板相連接，且遠離靠椅板的三角墊板采用螺栓和軌道交通裝置相連接，所述座位基板的頂部固定安裝有均勻分布的扶手，所述座位基板的內部設置為中空，且座位基板的頂部采用螺栓螺紋連接有位于扶手之間的坐墊板，所述座位基板的底部采用螺栓螺紋連接有支撐柱，所述支撐柱的底部通過限位板進行連接，所述限位板的外部活動套裝有定位板，且定位板的頂部采用螺栓和限位板之間進行連接，所述定位板的底部與軌道交通裝置相連接。

優選的，所述靠椅板的側面設固定安裝有安全帶，且靠椅板上安全帶的對立面固定安裝有與安全帶相適配的槽板。

優選的，所述靠椅墊的中部設置有凸起海綿皮墊，且靠椅墊上凸起海綿皮墊上設置有凸出塊。

優選的，所述靠椅板上的三角墊板與軌道交通裝置相連接的三角墊板對立面相互平行，且靠椅板和軌道交通裝置之間設置有防護軟墊。

優選的，所述坐墊板的頂部固定連接有小型凸起，且小型凸起均勻的分布在靠椅墊的頂部。

優選的，所述定位板的內部呈內凹形，且定位板內部凹形的大小與限位板的大小相適配。

本實用新型提供了一種城市軌道交通用座椅，具備以下有益效果：

1、該城市軌道交通用座椅，通過靠椅板的背部設置三角墊板和彈性件，能夠對突然坐在該座椅上的乘客向后進行緩沖，同時能夠避免在行駛的過程中列車突然晃動或者振動給人們帶來的不適感，同時在靠椅板的側面設置安全帶和槽板，能夠對坐在座椅上的老人或者小孩進行束縛，防止了列車高速停止所帶來的緩沖力給老人或者小孩帶來傷害，保證了乘客列車運行時的安全。