[實(shí)用新型]一種智能冷卻電抗器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921781722.X
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN210467511U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高東君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州奧能電力設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/08
• 分類號(hào): H01F27/08;H01F27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種智能冷卻電抗器，包括電抗器主體，所述電抗器主體包括芯體、線圈，所述線圈纏繞在芯體上，還包括主體外殼、冷卻管、冷卻管入口、冷卻管出口，所述冷卻管均勻?qū)蛹?jí)分布在主體外殼中，所述冷卻管入口位于冷卻管最上一層，所述冷卻管出口位于冷卻管最下一層，所述冷卻管出口與冷卻管入口設(shè)置有電動(dòng)水閥。本實(shí)用新型采用冷卻蛇形均勻排布的冷卻管冷卻，通過向主體外殼內(nèi)注入水或者冷氣，實(shí)現(xiàn)冷卻的目的。所述冷卻管出口與冷卻管入口可通過電控箱控制，自動(dòng)打開自動(dòng)閥，減少人工操作，冷卻更加智能方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電抗器，尤其涉及一種智能冷卻電抗器。

背景技術(shù)

電抗器在額定負(fù)載下長期正常運(yùn)行，其內(nèi)部的鐵心、線圈和鋼結(jié)構(gòu)件均要產(chǎn)生損耗，這些損耗將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃肯蛲獍l(fā)散，從而引起電抗器的發(fā)熱和溫度升高。電抗器內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，通常是通過冷卻裝置的進(jìn)油管將電抗器內(nèi)部熱油帶到多組片式散熱器中，經(jīng)過片式散熱器的散熱將熱油溫度降低后，冷油通過冷卻裝置下部的回油管流回到電抗器中。通過不斷的油流循環(huán)，最終達(dá)到降低電抗器溫度升高的目的。因油管對(duì)油的流速有一定的阻礙作用，油流路徑越大，則其流速越慢，因此相同時(shí)間內(nèi)，流經(jīng)最近端的一組片式散熱器的油量大于其它片式散熱器，導(dǎo)致各組片式散熱器的散熱能力不均勻，將影響到電抗器冷卻裝置最終的散熱效果。而且，隨著片式散熱器組數(shù)的增多，此弊端會(huì)更加突出。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型涉及一種智能冷卻電抗器，采用冷卻散熱，通過向外殼內(nèi)注入水來快速冷卻。

本實(shí)用新型涉及一種智能冷卻電抗器，包括電抗器主體，所述電抗器主體包括芯體、線圈，所述線圈纏繞在芯體上，其特征在于：還包括主體外殼、冷卻管、冷卻管入口、冷卻管出口，所述冷卻管均勻?qū)蛹?jí)分布在主體外殼中，所述冷卻管入口位于冷卻管最上一層，所述冷卻管出口位于冷卻管最下一層。

通過采用上述方案，所述主體外殼結(jié)構(gòu)緊湊，冷卻速度快，所述冷卻管入口、冷卻管、冷卻管出口可以直接進(jìn)行冷卻。

進(jìn)一步的，所述冷卻管是一種風(fēng)冷式冷卻管，所述風(fēng)冷式冷卻管是一種鋁管。

通過采用上述方案，可以將制冷的風(fēng)通入冷卻管入口，完成冷卻操作。

進(jìn)一步的，所述冷卻管是一種水冷式冷卻管，所述水冷式冷卻管是一種銅管。

通過采用上述方案，所述冷卻管入口可以直接安裝自來水管，通過流動(dòng)動(dòng)冷卻。

進(jìn)一步的，所述冷卻管在主體外殼中呈蛇形排列，所述冷卻管截面為矩形，內(nèi)部流動(dòng)通道截面為圓形，所述冷卻管在主體外殼中通過導(dǎo)熱膠粘接固定。

通過采用上述方案，所述蛇形排列冷卻均勻，所述矩形不易在主體外殼內(nèi)滑動(dòng)，固定穩(wěn)定。所述圓形通道可減少阻力。

進(jìn)一步的，所述主體外殼上部和下部設(shè)置有散熱片，所述散熱片為板翅式結(jié)構(gòu)。

通過采用上述方案，散熱片輔助散熱。

進(jìn)一步的，所述主體外殼中的冷卻管內(nèi)部設(shè)置有溫度傳感器。

通過采用上述方案，方便感知冷卻管內(nèi)的溫度。

進(jìn)一步的，所述主體外殼中還設(shè)置有電控箱，所述電控箱與溫度傳感器電性相連。

通過采用上述方案，所述電控箱用于接收溫度傳感器發(fā)送的信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述電控箱外部設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏與電控箱電性相連。

通過采用上述方案，顯示屏方便顯示溫度數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述冷卻管入口與冷卻管出口還設(shè)置有電動(dòng)閥，所述電動(dòng)閥與電控箱電性相連。