[實(shí)用新型]一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921781531.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN211045599U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡永明;郝義國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/04082
• 分類號(hào): H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04664;B60L58/30
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 金慧君

本實(shí)用新型提供了一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置，該氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置包括控制器、氧氣供給系統(tǒng)、主儲(chǔ)氫罐、備用儲(chǔ)氫罐、燃料電池及其控制系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)；所述氧氣供給系統(tǒng)用來為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供氧氣；所述主儲(chǔ)氫罐與所述備用儲(chǔ)氫罐均用來儲(chǔ)存氫氣；所述控制器控制所述主儲(chǔ)氫罐或者所述備用儲(chǔ)氫罐為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供氫氣；所述燃料電池及其控制系統(tǒng)將接收到的氧氣和氫氣轉(zhuǎn)化為氫燃料汽車所需的動(dòng)力能源，傳輸該動(dòng)力能源至所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是：通過采用備用儲(chǔ)氫罐，有效避免了氫氣泄露時(shí)氫燃料汽車失去動(dòng)力，不能行駛的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氫燃料汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置。

背景技術(shù)

氫氣具有易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過程中存在一定的安全隱患。當(dāng)氫氣供給過程中發(fā)生泄露時(shí)，控制器將會(huì)切斷氫氣供給系統(tǒng)，氫燃料汽車將可能失去動(dòng)力。現(xiàn)有技術(shù)雖采用多個(gè)氫瓶，但多個(gè)氫瓶共用一套供氫管路和控制閥，當(dāng)某個(gè)氫瓶發(fā)生泄漏時(shí)，會(huì)切斷氫氣供給系統(tǒng)，關(guān)閉氫瓶閥，燃料電池將停止氫氣供給，使氫燃料汽車失去動(dòng)力。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置，包括：控制器、氧氣供給系統(tǒng)、主儲(chǔ)氫罐、備用儲(chǔ)氫罐、燃料電池及其控制系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)；

所述氧氣供給系統(tǒng)用來為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供氧氣；

所述主儲(chǔ)氫罐與所述備用儲(chǔ)氫罐均用來儲(chǔ)存氫氣；且所述備用儲(chǔ)氫罐與所述主儲(chǔ)氫罐分別采用單獨(dú)氫氣供給管路及瓶閥；

所述控制器控制所述主儲(chǔ)氫罐或者所述備用儲(chǔ)氫罐為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供氫氣；

所述燃料電池及其控制系統(tǒng)將接收到的氧氣和氫氣轉(zhuǎn)化為氫燃料汽車所需的動(dòng)力能源，傳輸該動(dòng)力能源至所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述備用儲(chǔ)氫罐與所述主儲(chǔ)氫罐連通，所述主儲(chǔ)氫罐能夠向所述備用儲(chǔ)氫罐輸送氫氣。

進(jìn)一步地，所述燃料電池及其控制系統(tǒng)工作時(shí)排出水蒸氣。

進(jìn)一步地，在該氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置工作時(shí)，所述主儲(chǔ)氫罐與所述備用儲(chǔ)氫罐中只有一個(gè)儲(chǔ)氫罐進(jìn)行工作。

進(jìn)一步地，正常情況下，由所述主儲(chǔ)氫罐為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供所需的氫氣。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述主儲(chǔ)氫罐及其氫氣供給管路發(fā)生氫氣泄漏時(shí)，關(guān)閉所述主儲(chǔ)氫罐及主氫氣供給管路控制閥，并發(fā)出警報(bào)；同時(shí)啟動(dòng)所述備用儲(chǔ)氫罐，并打開備用氫氣供給管路控制閥，以便為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)提供所需的氫氣。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：通過采用備用儲(chǔ)氫罐及獨(dú)立氫氣供給管路系統(tǒng)，有效避免了氫氣泄露或氫氣管路泄漏時(shí)氫燃料汽車失去動(dòng)力，不能行駛的問題。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置。

請(qǐng)參考圖1，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種氫燃料電池汽車的備用氫供給裝置的結(jié)構(gòu)圖，具體包括：控制器1、氧氣供給系統(tǒng)2、主儲(chǔ)氫罐3、備用儲(chǔ)氫罐4、燃料電池及其控制系統(tǒng)5和電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)6；

所述氧氣供給系統(tǒng)2用來為所述燃料電池及其控制系統(tǒng)5提供氧氣；