[實用新型]一種電動車爆胎輔助行走裝置

有效

• 申請號: 201921781052.1
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN210852405U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 高衛麗;何亞銀;梁智鴻
• 申請（專利權）人: 陜西理工大學
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車爆胎輔助行走裝置，其特征在于，包括定位圓盤（2）、轉動圓盤（12）、弧凹形滑板（9）、滑道（10）、沉頭銷（13）、伸縮桿（8）、滑輪（6）和滑輪軸（7）；

所述滑道（10）放置在擋泥板（5）上，位于電動車車桿（4）的后側，滑道（10）內側上設有一凹型槽用來與電動車擋泥板（5）上的固定鋼圈（11），滑道（10）兩端設置兩個孔，放置沉頭銷（13），用來固定在擋泥板（5）上，弧凹形滑板（9）的內側有凹槽卡在滑道（10）上，弧凹形滑板（9）的外側通過滑輪軸（7）連接有兩個滑輪（6）。

2.如權利要求1所述的一種電動車爆胎輔助行走裝置，其特征在于，所述的伸縮桿（8）由滑桿（8-1）、彈簧（8-2）、滑筒一（8-3）、滑筒二（8-4）和螺栓（8-5）組成，滑筒一（8-3）和滑筒二（8-4）通過螺栓（8-5）進行固定連接，滑筒一（8-3）的一端內設有一槽和滑筒二（8-4）上的槽相互配合，滑桿（8-1）的一端為T型卡在滑筒一（8-3）和滑筒二（8-4）的槽內，另一端固定連接在轉動圓盤（12）上，滑筒一（8-3）的另一端固定連接在弧凹形滑板（9）上，彈簧（8-2）位于滑桿（8-1）和滑筒一（8-3）之間，放置在滑筒一（8-3）和滑筒二（8-4）的槽內，兩端分別固定連接在滑桿（8-1）和滑筒一（8-3）上；四組伸縮桿（8）分別固定支撐在弧凹形滑板（9）兩側，每側有兩組且成固定角度放置。

3.如權利要求1所述的一種電動車爆胎輔助行走裝置，其特征在于，所述定位圓盤（2）上設有一凹槽，轉動圓盤（12）通過車軸（3）放置在定位圓盤（2）的凹槽內，定位圓盤（2）上圓周分布有四個孔，左側的兩個定位孔（2-1）是用來通過螺栓限定定位圓盤（2）在電動車車桿（4）上的位置，右邊兩個限位孔是用來通過銷連接定位弧凹形滑板（9）在車輪（1）上的位置，通過右側的限位孔一（2-2）對弧凹形滑板（9）在車輪（1）的初始位置進行限位，通過右側的限位孔二（2-3）對弧凹形滑板（9）在車輪（1）的工作位置進行限位。