[實(shí)用新型]一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921777683.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210859736U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮凌峰;王祖海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興榮碩機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 蔡躍井

本實(shí)用新型公開(kāi)了齒圈結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)，包括齒圈本體，所述齒圈本體內(nèi)部設(shè)置注油裝置，所述注油裝置設(shè)有注油通孔，所述注油通孔上設(shè)置控油腔，所述控油腔內(nèi)部設(shè)置海綿，所述兩海綿之間設(shè)置密封卡盤，所述密封卡盤底部設(shè)置伸縮彈簧，所述齒圈本體外部設(shè)置密封圈，所述密封圈設(shè)有安裝孔，所述安裝孔外部設(shè)置密封內(nèi)圈，所述密封內(nèi)圈外部設(shè)置密封外圈，所述密封內(nèi)圈和密封外圈之間設(shè)置密封凹槽。通過(guò)該裝置，不僅達(dá)到省油的目的，節(jié)約制造成本，又能在齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)控油腔自存的潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑作用，無(wú)需人工進(jìn)行操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒圈結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備，其中齒圈是經(jīng)過(guò)加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來(lái)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于室外的工作環(huán)境中，一般的密封圈密封效果較差，內(nèi)部齒圈與密封圈之間潤(rùn)滑效果較差，容易產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)時(shí)間使用后齒圈直接接觸外部空氣極易造成銹蝕，影響齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，若不及時(shí)對(duì)內(nèi)部齒圈齒牙進(jìn)行潤(rùn)滑，會(huì)加快齒牙的磨損降低使用壽命，也會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。為此，我們提出一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用帶有自潤(rùn)滑密封裝置的齒圈結(jié)構(gòu)，包括齒圈本體，所述齒圈本體內(nèi)部設(shè)置固定孔，所述齒圈本體內(nèi)部設(shè)置注油裝置，所述注油裝置設(shè)有注油通孔，所述注油通孔上設(shè)置控油腔，所述注油通孔和控油腔設(shè)置成一體式結(jié)構(gòu)，所述控油腔內(nèi)部設(shè)置海綿，所述海綿設(shè)置于控油腔左右兩側(cè)，所述兩海綿之間設(shè)置密封卡盤，所述密封卡盤底部設(shè)置伸縮彈簧，所述齒圈本體外部設(shè)置密封圈，所述密封圈設(shè)有安裝孔，所述安裝孔外部設(shè)置密封內(nèi)圈，所述密封內(nèi)圈外部設(shè)置密封外圈，所述密封內(nèi)圈和密封外圈之間設(shè)置密封凹槽，所述密封圈外部設(shè)置齒牙。

優(yōu)選的，所述注油裝置設(shè)有多組，所述多組注油裝置均勻設(shè)置于以固定孔為中心的齒圈本體內(nèi)部圓周上。

優(yōu)選的，所述注油通孔一端與密封圈固定連接并延伸至密封圈外端，所述注油通孔另一端延伸至固定孔外壁上。

優(yōu)選的，所述控油腔直徑要大于注油通孔內(nèi)部直徑，所述密封卡盤直徑大于注油通孔內(nèi)部直徑且小于控油腔直徑。

優(yōu)選的，所述密封圈上端設(shè)有上密封墊，所述上密封墊底部設(shè)置下密封墊，所述上密封墊和下密封墊之間設(shè)置密封環(huán)，所述密封環(huán)內(nèi)壁上設(shè)置潤(rùn)滑層，所述密封環(huán)和潤(rùn)滑層之間設(shè)置安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部設(shè)置推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿右側(cè)設(shè)置受力彈簧。

優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑層緊密貼合于安裝孔內(nèi)壁上，所述安裝孔內(nèi)徑要略大于齒圈本體外徑。

優(yōu)選的，所述安裝槽設(shè)有多組，所述多組安裝槽均勻設(shè)置于以安裝孔為中心的密封環(huán)內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：齒輪通過(guò)齒牙與齒圈的齒槽嚙合使得伸縮彈簧受力伸縮，帶動(dòng)密封卡盤向齒圈本體內(nèi)部移動(dòng)，將注油通孔打開(kāi)，注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油順著注油通孔流入控油腔，將潤(rùn)滑油流入齒圈本體內(nèi)部和四周，達(dá)到潤(rùn)滑的作用，齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可直接加入潤(rùn)滑油無(wú)需拆開(kāi)進(jìn)行操作，操作較為方便，增加齒圈本身的使用壽命，齒圈與齒輪嚙合時(shí)會(huì)出現(xiàn)齒牙與齒槽分離的瞬間，伸縮彈簧恢復(fù)形變前狀態(tài)，密封卡盤復(fù)位，將注油通孔密封，有效防止控油腔和注油通孔內(nèi)的潤(rùn)滑油向外部流出，不僅達(dá)到省油的目的，節(jié)約制造成本，又能在齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)控油腔自存的潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑作用，無(wú)需人工進(jìn)行操作；通過(guò)齒圈本體外壁設(shè)置的密封圈有效防止齒圈在長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)動(dòng)的工作狀態(tài)下齒槽出現(xiàn)磨損，影響注油通孔外端口徑，加強(qiáng)齒圈的潤(rùn)滑作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型齒圈結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；